Takže to, co je? Schoell design je postaven na systému uzavřené smyčky vytápění a chlazení, což motor mnohem účinnější a produkuje méně odpadu než předchozí modely. Pára dostane tak horké, že se chová spíše jako kapalina, která poskytuje více síly. Je také méně nákladné na výrobu a údržbu, protože nepotřebuje katalyzátor, tlumič výfuku, olej nebo přenosu, jako je motor s vnitřním spalováním. Ale nejlepší ze všech, v této době fosilních paliv úzkosti, můžete použít libovolný palivo Chcete nastartovat parní proces, ať už je to benzín z ropy nebo biopaliv.
Ale bude Parní silové motory být použit ve velkém měřítku? Čtěte dál a dozvíte se více
Launch Video Stuff of Genius:. Ferdinand Zeppelin:? Zeppelin Jak parní používat motory
Parní poháněné motory budou muset překonat mnoho překážek získat podporu občanů, jako jako společné mylná představa, že parní stroje mají tendenci explodovat (odhalen řady zdrojů, včetně webu hybridní automobily). Jiní se obávají, že to bude trvat příliš dlouho, že motor má vybudovat potřebné množství páry řídit od studeného startu, ale Cyclone hlásí dobu 10 až 15 sekund pro start-up, a plný výkon za méně než minutu. To je méně času než dieselový motor vyžaduje, aby se zahřál.
Další bod ve prospěch motoru páry-poháněl je jeho flexibilita zmíněný paliva. Když automobily byly nejprve vyráběny, nikdo přemýšlel o vyčerpání fosilních paliv. V těchto dnech, nicméně, naše závislost na fosilních palivech, je důvodem k obavám mezi mnoho, a všechny alternativy, které nám umožňují snížit, že závislost se začíná vypadat velmi atraktivní
Což vede k další otázce:. Jak parou hnaná auta stack proti hybridů a elektromobilů? Hybridní a elektrické modely jistě představují krok správným směrem k zachování zdrojů, ale v žádném případě nebudou nás osvobodí z naší nezávislosti na fosilních palivech. Aktuální hybridy používají kombinaci plynu a elektrické energie ke spuštění; tyto vozy používají méně benzínu než standardní spalovacích vozidel, ale stále to vyžadují. Oni také produkují méně emisí, přesto někteří zůstanou. A elektrické automobily, jak bylo uvedeno zde, často používají elektřinu z
