Některé Bezpečnostní pás systémy používají omezovači tahu, aby se minimalizovalo pásu způsobil zranění. Základní myšlenkou omezovač zatížení je uvolnit trochu větší přebytek potřeby pás, když se velké množství síly se aplikuje na pás. Nejjednodušší omezovač zatížení je rozkládací všité do bezpečnostního pásu. Stehy drží přehyb na místě jsou navrženy tak, aby její zničení, pokud určité množství síla působí na pás. Když stehy přijdou od sebe, popruh odvíjí, takže pás prodloužit o trochu víc.
Více pokročilé omezovače síly spoléhají na torzní tyče v mechanismu navíječe. Torzní tyč je jen délka kovového materiálu, které se pro překrucování, pokud je dostatečně síla, která působí na něj. V omezovač zatížení, torzní tyč je připevněna k blokovacího mechanismu na jednom konci a rotující cívky na straně druhé. V méně těžké havárie, bude torzní tyč drží svůj tvar, a cívka se uzamkne spolu s uzamykacím mechanismem. Ale když se velké množství síly působí na popruh (a tím i cívky), se torzní tyč lehce otáčet. To umožňuje popruh rozšířit trochu dál.
V průběhu let, bezpečnostní pásy se ukázaly být zdaleka nejdůležitější bezpečnostní zařízení v osobních a nákladních automobilů. Oni nejsou v žádném případě neomylné, nicméně, a auto bezpečnostní technici vidět hodně prostoru pro zlepšení v současném designu. V budoucnu budou vozy budou vybaveny lepšími pásy, airbagy a lepší, s největší pravděpodobností zcela novou bezpečnostní technologii. Samozřejmě, vláda bude ještě muset řešit největší problém s bezpečnostními zařízeními. - Přimět lidi, aby jejich používání
Další informace o bezpečnostních pásů a dalších bezpečnostních systémů, podívejte se na odkazy na další stránce <. br>
