Co airbagu chce udělat, je zpomalit rychlost cestujícího k nule s malou nebo žádnou škodu , Omezení že musí pracovat v rámci jsou obrovské. Airbag má prostor mezi cestujícím a volantem nebo palubní desce a zlomek sekundy s ním pracovat. Dokonce, že malé množství prostoru a času je cenné, ale v případě, že systém může zpomalit cestující rovnoměrně, spíše než nutit náhlému zastavení jeho pohybu.
V další části se podíváme na jednání díly airbagem a uvidíte, jak se naplní
Launch Video Auto budoucnosti:. Bezpečnostní senzory Airbag Inflace
Cílem airbagu je zpomalení pohybu vpřed cestujícího co nejrovnoměrněji ve zlomku sekundy , K dispozici jsou tři části airbagu, které pomáhají k dosažení tohoto výkonu:
Systémy airbagu a inflace uložené v volantu. Více safety car snímků.
Early úsilí o přizpůsobení airbag pro použití v automobilech narazil proti nedostupné ceny a technické překážky týkající se skladování a uvolnění stlačeného plynu. Výzkumníci uvažoval:
Systém inflace používá tuhé pohonné látky do zapalovače.
Jsou zapotřebí způsob, jak nastavit off chemickou reakci, která by produkovat dusíku, který by nafouknutí vaku. Malé tuhé palivo hustilky přispěchal na pomoc v roce 1970.
Systém inflace není na rozdíl od rakety na tuhé palivo posilovače (viz Jak raketové motory pracují pro podrobnosti). Systém airbag zapálí na tuhá paliva, který hoří velmi rychle vytvořit velký objem plynu pro nafouknutí vaku. Pytel pak doslova praskne
