Samozřejmě, že automobilový průmysl lze také použít nezávislý výzkum o bezpečnosti prokázat, že jejich auta byli v bezpečí po celou dobu. V návaznosti na tvrzení, že vadné elektroniky byly odpovědné za uprchlého zrychlení v některých svých vozů, Toyota ukázala na nezávislého výzkumu prováděného na Stanfordské univerzitě, což naznačuje, že zrychlení by mohla být spuštěna pouze úplné odpojení kabelů elektronických systémů vozů ", a že takové neoprávněné odpojování a připojování kabeláže by způsobily libovolné značky autem do poruchy.
Další soukromá firma dobře známý pro jeho výzkum automobilového kvality je JD Power and Associates. JD Power provádí průzkumy spokojenosti zákazníků, jakož i průzkumy prodejců a používá výsledky hodnotit vozy podle své původní kvalitou, jejich celkový výkon a design, a jejich spolehlivost. Organizace zveřejňuje tyto výsledky v několika směrech, a to i na svých webových stránkách. Chcete-li podpořit průmysl, aby zlepšila automobilového kvalitu, to dává si pozor na JD Power and Associates ocenění pro ty společnosti, které se cítí být nejvíce reagovat na potřeby svých zákazníků.
Na konci, samozřejmě, že automobilový průmysl průmysl může rozhodnout poslouchat nebo ignorovat výsledky nezávislého výzkumu, a to i výzkum, že platit za (s výjimkou v případě NHTSA), která má možnost obrátit výzkumu do právních předpisů). Nicméně, většina automobilky pochopit, že věnovat pozornost výzkumu kvality a automobilových trendů je dobrý obchod, i kdyby jen proto, že jim umožňuje se chlubit, že jejich auta jsou bezpečnější, trvanlivější a méně znečišťující, že ti ze strany svých konkurentů.
Pro více informací o automobilovém výzkumu a testování, na odkazy na další stránce.
