Prohlédněte si článek Jak se vyšetřuje aktivní automobilový bezpečnost? Jak se testuje aktivní bezpečnosti automobilů?
Pro většinu z historie automobilu je, inženýři se zaměřili na hledání stále více a více způsoby, jak vydělat vozidla bezpečnější. V poslední době se však, inženýři byli zavádění nových technologií do pomoci řidičům předcházet nehodám úplně. Myšlenka předcházení nehodám je základem aktivní bezpečnosti automobilů. Tyto systémy aktivní bezpečnosti obsahovat funkce, jako je pomoc, brzdy, které lze aplikovat a řízení brzd tlak na řidiče, pokud on nebo ona nereagoval na situaci dost rychle, nebo adaptivní tempomat, který zpomaluje auto dolů, když je to stále příliš blízko k jinému vozidlu na silnici.
Aktivní automobilové bezpečnostní systémy jsou často složité a drahé, takže většina z rysů jsou v současné době k dispozici pouze u luxusních vozů. Nicméně, několik automobilové společnosti se vyvíjí aktivní bezpečnostní systémy pro automobilový průmysl a jeden z nich, Daimler AG, strávil značné množství času testování funkce. Testování aktivních systémů obvykle začíná ve virtuálním světě, kde lze testovat výkon systému a matematické algoritmy, aby zajistily, že vše funguje správně.
Jakmile budou systémy jsou zkoumány na počítači, začíná v reálném světě testování. To může zahrnovat použití lidi řídit vozidla, ale některé aktivní automobilový testování bezpečnosti může být účinnější a bezpečnější pro lidské řidiče, pokud je to zkouší automaticky poháněná vozidla. Tato vozidla jsou uvedeny na předem určených drahách a stanovených rychlostech a může zahrnovat více bezpilotních vozidel pro zkoušku. Vozy se ovládají pomocí počítače prostřednictvím připojení k Internetu, a každý z nich má schopnost být vypne, pokud se odchylují od plánovaného scénáře. Automobily jsou pak dal v reálných situacích zřízených inženýry určit, jak budou reagovat na scénáře téměř nehod. Pokud vše půjde dobře, vozidlo používá jeho aktivních automobilových bezpečnostních senzorů a zbrzdí, upozorní řidiče, nebo upravuje nastavení vozu a stabilitu, aby nedošlo ke kolizi.
Ve většině Evropy a ve Spojených státech, testování Hodnocení pro aktivní bezpečnosti automobilů nebyly provedeny do standardních bezpečnostních hodnocení dosud. Německo však v současné době vede cestu, jak aktivní bezpečnostní prvky, část jeho bezpečnostních automobilové požadavky. Pro tuto chvíli, aktivní automobilové bezpečno
[1] 