Prohlédněte si článek Jak se automobilky otestovat dlouhodobou životnost? Jak se automobilky otestovat dlouhodobou životnost?
Testování dlouhodobou trvanlivost vozu je poměrně jednoduché. Jednoduše komprimovat jeho životnost, o deset let ve většině případů, na kratší dobu, řekněme několik měsíců až jeden rok. Zatímco koncept může být jednoduché, že je to nikdy snadné, ale může to být zajímavé.
Zkušební by mohlo znamenat, řídil auto po zkušební dráze 24 hodin denně, sedm dní v týdnu, po dobu delší než jeden měsíc. Mohlo by to znamenat uvedení vozu na statické dynamometru a běží to na 120 mil za hodinu (193,1 kilometrů za hodinu) po dobu několika měsíců. Zkoušky životnosti dveří automobilu by mohlo znamenat otevření a zavření tisíckrát za den, za týden nebo dokonce měsíce.
Skutečně, pro každé reálné životní výzvu auto by mohlo hrozit z průměrné silnicích Ameriky tam je test simulovat to, stlačit čas, a vytvořit virtuální realitu, která je odrazem real-time ekvivalent. Pro ty, kteří se podílejí na průmyslu, z Big tři výrobci automobilů Detroit je na malé dodavatele komponent, budou mít veškerá opatření nezbytná k zajištění jejich produkt může stát závěrečný test. - Ve zkoušce času
Nicméně, čas není vždy základem, pokud jde o dlouhodobou trvanlivost
",. Říkám lidem po celou dobu, že jsme prodávat informace, ne ujetých kilometrů, " řekl Linwood Farmer, Vice President of California-založené Automotive testování & Development Services Inc. (ATDS). Chcete-li získat tyto informace, ATDS - nezávislou službu, která funguje s většinou významných výrobců automobilů a jejich dodavatelům - provozuje širokou škálu a rozsah testů automobilů a součástek tvořících farmářský práce poněkud nekonvenční. " Máme automobily, které jezdí [24-hour] řidičských zkoušek v Las Vegas, Phoenix, Michigan a Kalifornie, " on řekl. " Později v tomto roce budeme dělat zkoušky ve Fairbanks na Aljašce. Děláme, co testy je třeba udělat, aby si informace, které klient potřebuje ".
Jiné testy zahrnují použití čtyři-post šejkry, vidět v Mercedes-Benz reklamy, kde každé kolo vozu je na vrcholu hydraulického pilíře. Sloupy jsou spojeny s počítačem, který lze použít pilíře simulovat jouncing a shazovat auto by se zkušenosti v reálném světě silnici. ATDS umístil auta v poušti Arizona, obklopený zrcadly otestovat, zda barvy nebo tkaniny vybledne a mohl post
[1] 