Je testovací vůz vyhrazené pro hnací elitu, odborníkům piloti schopné plout kroucení zavřeno Kurzy při rychlostech krkolomných? Nebo potřebuju, abys byl schránky třímající technik schopen měřit všechny technické vtípek vozu se jedná? Odpověď může překvapit
. 3: Pravidelné lidé jsou testery, příliš
Pokud výrobci vozidel mají radikálně odlišný auto, které by mohly mít významný vliv na chování řidičů, budou rekrutovat velké testovací skupiny z široká veřejnost. Mít rozmanitost lidí, dělá to více pravděpodobné, že vystavit auto typy kmenů, a zdůraznil, že by obdrželi, kdyby byl prodán veřejnosti. Tyto studie, zatímco velké a drahé, pomáhají automobilky ověřit proveditelnost některých vozů, stejně jako příležitosti pro zlepšení před jejich zpřístupnění pro prodej v objemu.
Jeden z lepší-známý z těchto experimentů byl s generálním Motors je EV1, GM neslavný nezdařený experiment s elektromobily. Drama byla probírána v roce 2006 na dokumentárním filmu " Kdo zabil Electric Car "?; Od roku 1996, GM potřeboval vědět, zda se výkon těchto vozů by pojmout až potřebám každodenního řidičů. Líbilo se to urychlit dostatečně rychle, aby byl kompatibilní s jízdě na dálnici? Bylo by to dost daleko ani do části ovladače? Byla by řidiči ochotni změnit své řidičské ubytovat omezení autě? A to vše scvrkla na jednu otázku, byl tam dost velký trh, aby se výroba za to? Mnoho každodenních jedinců, kteří vyhráli sloty pro testování GM EV1 elektrické auto (někteří pro let) byli zděšeni, když bylo oznámeno, že GM se zrušení programu a ničí auta.
Na více pozitivní notu, Nissan prospěch ze zpráv občan testerů "v letech 2009 a 2010, řídit všichni-elektrický LEAF. Společnost by mohla poskytnout odhady, jak daleko by LEAF jít na jedno nabití baterie. Ale jen s real-svět testování, mnoho lidí a za různých podmínek by mohla společnost získat přesné čísla pro to, co kupující může skutečně očekávat.
Z nějakého důvodu, většina z nás prostě nemůže odvrátit svůj pohled z autonehodě, ať už se to stalo před okamžiky a nyní je silniční podívaná, nebo pokud sledujeme to, jak se to stane. Pak jsme z toho špatný pocit. Ale je tu způsob, jak můžete sledovat auto havaruje bez viny, i
. 2: Sledujte Vaše auto dostat Rozbité na kusy
testování Crash je jen střípek ze všech testů, které se koná za účasti nová auta vstoupit na trh. Ale to se
