Tyto dvě zkušebny skutečně používat dva různé ratingová kritéria (stejně jako s poněkud odlišnou pád Zkušební postupy).
NHTSA používá hvězdného systému jsme si všichni vědomi z automobilových reklam. Čelním nárazu hodnocení, například, jít od nejchudší, což je jedna hvězda (46 procent nebo vyšší šance na vážné zranění při srážce), k tomu nejlepšímu, což je pět hvězdiček (šance na vážně zraněno při nehodě, jsou jen 10 . procent nebo méně)
IIHS prostě patří vozidla jako chudí, a Marginal, přijatelný nebo dobré
Tyto třídy jsou svěřeny po doslova baterii nárazových testů, které zahrnují čelní srážce. - až do 40 mil za hodinu (64,4 kilometrů za hodinu), boční kolize a převrácení testy [zdroj: Greco].
Auto testery pokrývají mnoho půdy, z jízdy a manipulace, vnitřní drnčení, jak dobře na topení a vzduchu práce. Automobilky obvykle tvrdě pracovat na odstranění šumu, takže by to mohlo přijít jako překvapení dozvěděli, že tam je určitý typ vozidla, oni vlastně chtějí, aby se nějaký hluk
. 4: Zkoušky k ukončení elektrických vozidel "tichý chod
Víte, jak auta na elektrický pohon jsou sotva slyšitelné, když jsou kolem puttering v nízkých otáčkách? A víte, jak budete někdy spoléhají na zvuk auto nebo kamion určit, jak blízko to je, nebo jakým směrem to přichází z?
No, fakt, že elektrická vozidla jsou tak tiché, má mnoho lidí obavy o potenciální krveprolití v ulicích jako vozidel získat na popularitě. Bojí se o vlně chodců zranění a možná i úmrtí, protože ticho elektroinstalace z nich dělá těžší rozpoznat jako nebezpečí.
Z tohoto důvodu, testování probíhá na umělé zvuky, které mohou být přidány do elektrické vozidla - prostě tak, aby byly hlasitější. Samozřejmě, jedna z věcí, které dělají speciální elektrická vozidla, je skutečnost, že nemají zvuk spalovacích vozidel. Bez ohledu na to, jak rafinovaný, motor s vnitřním spalováním je pouze série řízených výbuchů. Elektrika, jsou však zcela jiná technologie a téměř vyžadovat svůj vlastní zvuk podpisu.
Výzkumníci na Warwick University v Anglii experimentují s elektrickou dodávkou speciálně vybavené, aby vydávaly množství falešných, ale věrohodných zvuků pro elektriky. Součástí testování zahrnuje jízdu s dodávkou kolem Warwick kampusu a požádat o stanovisko osob v okolí. V době ps
