Bohužel, někdy nasazení airbagu může způsobit vážné zranění nebo dokonce smrt řidiče nebo spolujezdce. Nová technologie v pokročilých frontální systémy airbagů je navržen tak, aby snížení tohoto možná rizika a zvýšení výkonnosti airbagu sám. Realizace této nové technologie je brát vážně - a to natolik, že změna byla provedena Spolkové bezpečnosti motorových vozidel standardu č 208. Tato změna vyžaduje, aby v průběhu příštích několika let, výrobci instalují tento nový systém nafukovacího vaku ve všech svých nových modelů vozidel určených k prodeji, tak, že do 1. září 2005 všechny modelové vozidla 2006 budou vybaveny systémem.
V budoucnu uvidíme bezpečnostní pásy, které budou také snímají váhu a poloha uživatele a nastavení napětí a maximální sílu odpovídajícím způsobem.
Technologie umožňuje výrobcům automobilů navrhnout a vyrobit bezpečnější, chytřejší vozidel, a spotřebitelé jednoznačně podpořit tento trend se odráží v nákupních vzorců. To může trvat vyprošťovací spoustu aut a crash figurín, ale informace získané z automobilových nárazových testů znamená, že vy a vaši blízcí mohou přežít při automobilové nehodě s malou nebo žádnou újmu.
Souvislosti a hodnocení
Upřesnit čelní AirbagsAccording na NHTSA, thesevehicles jsou buď v současné době certifikovány pro pokročilé frontální nafukovací bagrequirements nebo, v určitém okamžiku, a to nejpozději od 1. září 2004, se bude becertified požadavků airbagů pokročilé čelní .
