(Video doba: 2 min 33 sec).
Crash Test Paint
Před crash- zkušební figuríny jsou umístěny ve vozidle, výzkumníci nanášení barvy se na ně. Různé barvy laku se použije na ty části těl figurín "s největší pravděpodobností zasáhnout během srážky. Figuríny kolena, obličej a oblasti lebky jsou každý natřeny jinou barvou. V následující fotografii, můžete vidět, že modrá barva z figuríny tvář je rozmazaný na airbag, a že jeho levé koleno (s červeným nátěrem) narazila na sloupek řízení.
Foto s laskavým svolením NHTSA
mnohobarevnými barva na figuríně ukazuje, kde se různé části těla dopadl na auto.
Pokud vědci na vědomí, zvláště vysoký zrychlení údajů z akcelerometrů v hlavě figuríny řidiče, bude barva značky na autě uvést, jaké části těla hit, co část vozidla uvnitř kabiny , Tyto informace pomáhají výzkumníci rozvíjet zlepšení, aby se zabránilo tento typ zranění v budoucích nehod.
Foto se svolením NHTSA
kolena na přední straně spolujezdce figuríny narazila na přístrojovou desku při srážce. Všimněte si také, že se nic z motorového prostoru pronikly do kabiny. Motor na většině vozidel je namontována tak, že při havárii, je nucen dozadu a dolů tak, aby se nedostaly do kabiny.
Nyní, pojďme se podívat na 35 mph testu čelního nárazu.
Nastavení vozidla
fotografii níže ukazuje, dodávku, který je připraven k havárii. Figuríny byly umístěny do auta a jsou na místě. Všechny přístrojového vybavení na vozidle a maket byl zahnutý a kontrolovány. Zátěž je přidán do auta tak, že váha crash-test vozidla - a rozdělení této hmotnosti - je stejný jako u plně naloženého vozidla. Snímač otáček je namontován na automobilu a umístěna tak, že bude procházet vyzvednutí, stejně jako vůz narazí bariéru.
Snímek NHTSA
minivan před bariéry ( na vědomí, snímač otáček fotoaparátu)
K dispozici je 15 vysokorychlostní kamery, včetně několika pod vůz ukázal nahoru. Oni střílet kolem 1000 snímků za sekundu. Dále, auto je vycouval od bariéry a připraven k havárii. Kladce, namontované ve stopě, táhne auto dolů na přistávací dráhu. Vůz zasáhne bariéru na 35 mph. To trvá jen asi 0,1 sekundy od okamžiku, kdy auto narazí na bariéru, až se zastaví.
Po havárii
Pojďme se podívat na pár fotek. Tento vůz dostal čtyři hvězdičky pro oba cestující v tomto čelní crash-testu.
Foto se svolením NHTSA
Přední část jednom autě, před a po zkoušce
