Jak Crash Testování Works

polštáře, rychlost z vaší hlavy se mění pomaleji jako polštář drtí (a to nebolí!).

crash-test dummy má zrychlení, všechno nad ním. Uvnitř hlavy figuríny, tam je akcelerometr, který měří zrychlení ve všech třech směrech (na přídi-na zádi, nahoru-dolů, vlevo-vpravo). Tam jsou také akcelerometry do hrudi, pánev, nohy, chodidla a jiné části těla.

Graf zrychlení hlavy během nárazových zkoušek

Z výše uvedeného grafu vyplývá, zrychlení hlava řidiče při 35 mph (56.3 kph) čelním nárazu. Všimněte si, že se nejedná o stabilní hodnotu, ale kolísá nahoru a dolů v průběhu nárazu. To odráží způsob, jakým hlavy zpomaluje během srážky, s nejvyššími hodnotami přichází, když je hlava udeří tvrdé předměty nebo airbag.

Load SensorsInside figuríny jsou senzory zatížení, které měří množství síly na různých částech těla během srážky.

Foto s laskavým svolením NHTSAA graf síly v stehenní kosti řidiče během srážky

Z výše uvedeného grafu ukazuje sílu v newtonech v stehenní kosti řidiče (stehenní kosti), v průběhu 35 mph čelní srážka. Maximální zatížení v kosti, mohou být použity pro stanovení pravděpodobnosti, že by se zlomila.

Movement SensorsThese snímače se používají v hrudníku figuríny. Měří, kolik hrudník odchýlí během srážky.

Foto s laskavým svolením NHTSAThe hrudníku průhyb během 35 mph čelním nárazu

Skenování nahoře ukazuje řidiče hrudi průhyb během srážky. V tomto konkrétním havárii, hrudník řidiče je komprimován asi 2 palce (46 mm). To zranění by bylo bolestivé, ale asi ne fatální.

Nyní se pojďme podívat na test skutečný crash.

skutečné Crash Test
Národní správa pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) provádí dva typy nárazových testů v rámci nového vozu Assessment Program

35 mph nárazu čelního
. - Na 35 mph (56 KPH), auto jezdí přímo do betonovému bariéry. To je ekvivalentní auto pohybující se na 35 mph bít jiné vozidlo srovnatelné hmotnosti pohybující se na 35 mph

35 mph bočním nárazu
- a. 3015 liber (1368-kg) sáně s deformovatelný "nárazník" naráží na straně zkušebního vozidla. Pneumatiky saně jsou šikmé. Test simuluje vůz, který je přes křižovatku je sideswiped autem běží červené světlo. Sáně vlastně pohybuje 38,5 mph, ale když si to spočítejte, to je ekvivalentní k 35 mph bočního nárazu, protože, jak se kola na saních být natočeny.

foto s laskavým svolením NHTSA
Klikněte na tento obrázek p

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]