Ferrari Mondial Mondial

he změnu injekčně skutečný snap do Mondial ’ s. výkon.

Motor
běžel čtyřventilovou Mondial na 60 mph za 6,4 sekundy a na 100 mph v 16.2; jeho dvou-ventil testovací auto potřeboval 8.5and 25 sekund, resp. “ Quattrovalvole má uskutečnit na zázračný lék, ” časopis theBritish poznamenal, “ a Ferrari ’ s motorem uprostřed trio (V-8s) jsou silně backrunning v superauta lize, kam patří a rdquo;..

1989 Ferrari Mondial t Cabriolet byl nejrychlejší z Mondials

Turistické goteven lepší v roce 1984 s odhalení Mondial Cabriolet, je firstconvertible Ferrari od roku 1970. Daytona Spyder. Jeho open-air představení konstrukce andgood měli všichni s úsměvem.

“ jsme nowfeel Ferrari má Mondial s raison d ’ etre, ” Road & Track &rsquo
, s testu sčítají. &ldquo, (F) astra, lépe vypadající withwind-in-the-vlasy řidiče a veškerou pozornost z ústraní jste canhandle ... ”

Mondial3.2 se objevil v roce 1985, Reklasifikace znamenat větší , silnější V-8 (3,2-l, 260-270 koní), jak je vidět v 328 GTB &Co. GTS. Mondialcoupe a Cabriolet také dostal menší aktualizace Vzhled nárazníky, které matchedthe barvu těla a nová kola. Protiblokovací brzdy byly představeny v roce 1987.

Two yearslater přišel nejrychlejší a nejvíce rafinovaný Ferrari Mondial. Identifikován pomocí “ t ” přípona, jeho motor zvýšil na 3,4-litru a byl znovu namontovat podélně s gearboxnow se nachází příčně, proto “ t ” označení. Koňská síla vyskočil na 300.Other mechanické změny zahrnuty elektronicky nastavitelné tlumiče, Posilovač řízení, a dostupnost Valeo automatické transmission.Visually se “ t ” měl čistší vstupy vzduchu, mírně odlišné zadní křídla, andrectangular namísto kulatých světlometů. Vnitřek byl luxusnější andgot nový pomlčka, sedačky a výplně dveří.

Luxusní interiér 1989 Ferrari Mondial Cabriolet t.

rychlost Althoughtop přiblížil 160 mil za hodinu, a některé testery trval na tom, měl thebest-dáno podvozek jakékoliv Ferrari dne, stigma zůstalo s thecar. Hotel “ Amongthe Ferrari zasvěcenci, a rdquo; řekl Road & Track
v jeho 1990 zkušební jízdě, a ldquo, někteří vidí v Mondial t Cabriolet jako aconcession do dob, těžko hoden Cavallino znaku. Ostatní Ferrarifolks nicméně domnívá, že je to nejužitečnější vůz z Maranella, a tak themost vyhledávaný v jakékoli realistické den v den-out smysl a rdquo;

Da