Elsewherein linka, standard čtyřstupňová automatická převodovka byla zpracována tak, aby avariety drobné úpravy pro rok 1996. - Realizované k dalšímu zlepšení shiftquality - - a nové měniče momentu sliboval větší odolnost
SelectiveReal Čas tlumení, RPO F45, nahradil předchozí Selective Ride zavěšení option.Similarly cenu jako bývalý konfiguraci na $ 1.695 se F45 suspensioncalculated režim tlumení pro její vlastní šok optimální. absorbéry se maintainride a manipulaci kvality pomocí dat získaných ze senzorů ve všech čtyřech wheels.The systém může změnit každý šok jednotlivě (bývalá jednotka řídí allfour šoky současně) rychlostí jednou za 10 až 15 milisekund, orabout každá noha vozovky projet na rychlost 60 mph.
What'smore se Z51 Manipulace balíček vrátil do seznamu voleb pro kupé po afive-roční nepřítomnost, nabízí Bilstein šoky, jedinečnou přední a zadní pružiny, pouzdra a stabilizátory, a 9.5- palce-široký 17-palcová kola s P275 /40ZR17tires. Pokud byl balíček $ 350 objednat s automatickou převodovkou, je 3,07: poměr 1axle byl zadán. Zatímco novináři zjistili, že balíček Z51 indeedboosted přilnavost vozu a bylo by ideální pro autocross závodníky, ale alsojudged, že je příliš tvrdý pro každodenní jízdu, a to zejména v výtluky urbanareas.
Withnot jeden, ale dva speciální edice se přispět kupující do showroomů dealerů, Corvette tržby zvýšily poněkud za rok 1996 v celkové výši 21,536. Přesto to byl Farcry od C4 má 1984 úvodní modelového roku, kdy nasbíral prodej morethan 51.000 jednotek. Ale pak Corvette cena vzrostla o více než 70 percentduring běh C4, a to od $ 21800 v roce 1984 na $ 37225 v roce 1996, což certainlyhelped udržet ziskovost vozu i přes nižší objem.
Inits historii 43 let, Corvette se vyvinul z jeho původů jako garishplastic tělem hračka na počátku roku 1950 do bona fide sportovního vozu v '60sand 70. let. V 80. a 90. letech to by se stalo dobře vybavené a increasinglysophisticated - a nákladné - turné auto symbolizovaný závěrečnou 1996 C4.
