polohy v Volvo P1800 je nízká, ale pohodlné
Styling, kupodivu, je směs Frua a Ghia nápady, ale i poněkud datována vozu pozdní-1961 debut. Linky byly křivky, nosu trčely do eggcrate mříže, a tam byly skromné Tailfins výše kulka ve tvaru lusku zadními světly. Střecha byla poměrně nízká, ale tak byl k sezení, který dal skutečnou "vana" pocit. I když na trh především jako dvoumístný, Volvo P1800 dělal mít malou zadní sedadlo, který byl spíše jako police. - Dobrá u pozemků, špatné pro lidi
Je to všechno sečtou k větší stylové Volvo s sportovní ovzduší, ale žádná pověření sportovní auto. Ride a jízdní vlastnosti byli schopni dost, ale výkon byl chodec. Přesto, že Volvo P1800 musela hodně co nabídnout:. Pohodlných sedadel, efektivní jednání /ventilační systém, řádný pomlčku s plným vybavení, robustní konstrukce, dokonce i užitečný kufru
Stručně řečeno, je to poctivý auto, které stále utíká dost pro country klubu - přesně to, co chtěl Volvo. Pomoc svůj obraz ve Spojeném království a, v menší míře, v USA byla světce S ročním objemem jen asi 5000 jednotek, kde P1800 nehodlal dělat Volvo bohatý, ale to se ukázalo jako stabilní prodejce a zároveň mít prospěch z řady změn. Na konci roku 1964, poté, co byla postavena první 6000 nebo tak, výroba byla přenesena z Anglie do Švédska a název změněn na Volvo 1800s. Tam byl také některé drobné kosmetické úpravy, především méně křiklavý mřížka vložka a tělu přivrácená chrome přemístit k de-zdůraznit zvědavý upswept linka charakteru ve dveřích. Vysídlení šel do 2,0 litrů 1968, v souladu s ostatními vozů Volvo, když označení modelu zůstala stejná. Následující rok přinesl Bosch vstřikování paliva na to, co se dnes nazývá 1800E (písmeno označující Einspritzung,
televizní seriál, kde Simon Templar (aka Roger Moore) řídil Volvo P1800 téměř v každé epizodě.
Volvo P1800 měl přeplněné pod kapotou kupé, který přesto byl dobře naladěný a přesné.
Němčina pro vstřikování paliva). Také na straně byla černá mřížka, přeskupeny pom
