Každý 1988 Honda Accord obdrželi drobné stylové změny, plus strukturálních výztuh určených ke zlepšení pocit z jízdy a klid. Novinkou byly vnější zadní kolo /ramenní pásy na výměnu břišní pásy. Sedany přidán výškově nastavitelné přední rameno-pásové kotvy. V neposlední řadě, LXI modely zvýšil jejich fun-to-disk faktor přidáním 10 koňských sil pro 120 ve všech, plus pevnější suspenze s větším přední a zadní ochranné rámy, kola z lehkých slitin 14 nahradit 13S, a Rychlo- výkonné pneumatiky.
1989 Honda Accord
Návrat plyšové SEI sedanu byla vrcholem pro 1989 Honda Accord. Stejně jako v roce 1985, to naznačilo konec jedné generace designu a hrozící příchod další. Letošní SEI bylo v podstatě LXi sedan pozlacený se standardním koženým čalouněním a vysokým výkonem Bose-značka stereo systému.
Accord třetí generace by být těžké jednat následovat. Průvodce spotřebitele v roce 1989 označil za " třída kompaktní třídě ... vynikající all-around koupit mezi rodinnými vozy. Zajímavosti patří slušný prostor pro čtyři, dostatečný zavazadlový prostor, pohodlné pozici při řízení, vynikající vnější vizi, příkladné zpracování a dobrou spotřebu paliva ... [W] e rychlost LX sedan za nejlepší Accord koupit na základě hodnoty za dolar .
I když silný prodejní hodnotu a vysoké známky pro spolehlivost utišit některé nálepku šok, Accord je stále drahý pro kompaktní. Část problému pramení z rychlého cenového eskalace ... jako dolar oslabil vůči japonskému [] jenů. Ale hlavně, vysoká poptávka po velmi dobré auto dělá to trh prodávající pro shodne ".
Tato situace by se změnilo poněkud v pozdějších letech, ale ne tolik jako samotný automobil. Podívejte se na další stránku se dozvíte více o vývoji Accord.
Pro radu, recenze, fotky, ceny, spolehlivost problémová místa, a dokonce i příklady ojetých vozů uvažujete, které jsou v prodeji ve vaší oblasti, podívejte se :
