1961. Pro více informací o luxusním Lincoln, viz:
Lincoln Marks a Lincoln downsized modely
Lincolns a společensky Kontinentálců byly málo změnilo pro '59. Premiéra kabriolet byl převeden do samostatného 1958 Continental Mark III linky, zanechává čtyřdveřový sedan a dvou- a čtyřdveřové hardtops v Capri a Premiere obrubou. Vše se vrátil pro '59, kdy byl Continental absorbován jako Lincoln subseries a Capris stal se jednoduše Lincolns.
Nese za zmínku, že i když se 1956-1957 Mark II a Mark III 1958 byly produkty samostatném Continental divize, a Takto " non-Lincolns, " všechny pozdější známky a kontinentálních správně považovány za Lincolns. Důvodem je kolaps Fordova velkém schématu pro GM-jako pět divize struktury po '58 recese, a konkrétní selhání Edsel a Mark II prodávat, jak bylo plánováno. Continental značka se tak spojil s Lincolnem pro modelový rok 1959. V lednu 1958 se Edsel a Merkur divize byly spojeny do krátkotrvající MEL strukturu jako snižování nákladů tah. Horní divize Ford pak se vrátit do původního stavu, pokud prostě Lincoln-Merkur, který pokračuje k tomuto dni.
The '59 Mark IV byl jen facelifted Mark III, ale přidal formální střechy Town Car a limuzínu ceny o stejný jako krátkotrvající $ 10.000 Mark II. Podobně '59 Lincolns byli lehce dotkl-up '58s. Koňská síla byla snížena na 350 pro všechny modely v slabým úplatek k nyní kilometrů smýšlející veřejnosti. Ačkoli divize zoufale držené ceny poblíž předchozí úrovně - $ 4900- 5500 $ za Lincolns a premiéry, $ 6600- $ 7000 pro standardní Marks - Imperial vyrazila vpřed v roce 1959 objemu modelu let - a zvítězí
