1937 Peugeot 402 Peugeot 402 Limousine Limousine

1937
Procházet článek 1937 Peugeot 402 Limousine 1937 Peugeot 402 Limousine

1937 Peugeot 402 Limousine se objevily dva roky po " první moderní automobil " a ne méně než 47 let poté, co Peugeot prvního vozu.

, který byl postaven v roce 1889 Armand Peugeot, který je součástí dlouhodobého zavedené francouzské rodiny, který dělal jeho jmění tím, že rozvíjí proces za studena válcované oceli-(v 1810), a pak se otočil k tomu, kovových výrobků zahrnuje hodiny s prameny a mlýnky na kávu, ruční nářadí a korzet pobyty. Armand byl něco jako " excentrického, " ale už studoval inženýrství, a v roce 1885 vzal příjmení na kole procesu, který pokračuje dnes jako samostatná, prosperující obchodní

Jako jeden z prvních, zanícený ". automobilist, " Armand byl horlivý vyrábět auta. Ale i když jeho první, parník tříkolový, dokázal spolehlivý v Paříži, do Lyonu běžet, rychle obrátil na benzínových vozů, upravených za pomoci přítelem Émile Levassor. Volba se ukázala správná, a Armand se firma rostla rychle, prodej pouhých pět vozů v roce 1891, ale asi 300 na přelomu století

Název Peugeot brzy zdobí širokou paletu vozů, z ". Jedno- lung " autíčka pro uložení 7,0 litrové čtyřválcové třídy GT a dokonce i jeden šestiválcový monstrum s více než 600 krychlových palců vysídlení. Ale ne všichni z nich byli Armand dělá, pro jízdní kolo větev rodiny vstoupil do kojenecké auto podnikají pod názvem Lion-Peugeot.

V roce 1910, dva někdejší rivalové spojili své síly, jako société anonyme . des Automobiles et Cycles Peugeot
, který brzy se dostal pod kontrolu Armand bratrance Robert

Racing byl Peugeot vášeň od prvního, a kombinovaný podnik pokračoval v tradici tím, stáčení do mnoha pozoruhodných úspěchů: úplně vítězství v 1.912 a 1.913 francouzský Grands Prix, druhé místo končí v Indianapolis v roce 1914 a 1915, paušálně Indy vítězství v roce 1916 a 1919.

Ale to přišli s velkými, výkonnými stroji, i když Peugeot prodeje se stále více spoléhal na malý čtyřválec " cyklus automobilů, " počínaje populárním Bebe 1911 a jeho období po první světové války, nástupnická Quadrilette.

Peugeot postavila více než 163.000 vozů od 1919-1929, pak se téměř ztrojnásobil svůj objem v příštích 10 letech navzdory hospodářské krize.

1930 Mainstay modely zahrnoval čtyři-válec 201, který nahradí Quadrilette v roce 1929; větší, silnější 301 a 401 z 1932; a šestiválcový