mechanika pro Ferrari Mythos pojetí auto přišel striktně z Testarossa, včetně 12-válec, 4942cc plochý motor boxer. Jen měl výfukový systém má být revidován, protože mýtů je kratší zadní převis. Trubkový ocelový rám byl také odvozen od Testarossa, ale zesílená v této aplikaci. Kapuce, dveře, a tělesné panely byly vyrobeny z uhlíkových vláken
pneumatiky Pirelli PZero provádí motory 390 koňských sil na zem:. 245/40 ZR17 vpředu a 335/25 mamutí ZR17s vzadu. Kola z lehkých slitin, odvozené ze základního Ferrari pětipaprsková designu, zobrazí se pouze známé vzpínajícího se koně v jejich uzlů; matic byly ukryty
S vytvořením daleko-od-mýtického Ferrari Mythos koncepčního vozu, firmy Pininfarina. - a Ferrari - sáhl na tradici, že způsobili takové inovativní modely jako je 250 PS (v roce 1968), 512 S (1969), a futuristický Modulo (1970). Fanoušci umění i automobilů jistě uvítala regresi tohoto druhu.
Přechod na další stránku pro specifikace 1989 Ferrari Mythos pojetí auto.
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
1989 Ferrari Mythos Concept Car Specifikace
Racing přes prostor, který ležel někde mezi fantazií a realitou, v roce 1989 Ferrari Mythos pojetí auto bylo předmětem mnoha snu automobilům milence automobilového budoucnosti, a pohled na 1989 Ferrari Mythos specifikací Concept Car Níže uvedené dokazuje, že sen není tak přitažené za vlasy
Výrobce:. Pininfarina Studi e Ricerche SpA, Turín, Itálie; pro Ferrari SpA, Modena, Itálie
design těla: 2-osobní, 2-dveřové kupé; Tělo z uhlíkových vláken, trubkový ocelový rám
Hnací ústrojí layout: mid-engine, pohon zadních kol
Rozvor: 100,4 palců
Celková délka: 170,7 palců
Celková šířka: 82,7 palců
Celková výška: 41,9 palce
Track, vpředu: 59,8 palců
Track, zadní: 68.0 palců
Hmotnost: 2756 liber
Orientační cena: není k dispozici
Druh pohonu: DOHC vodorovně-oponoval 12-ti válec
Zdvihový objem (litry /krychlový palce): 4,9 /301
Koňská síla @ rpm: 390 (DIN) @ 6300
Točivý moment @ rpm (lbs /ft.): (est.) 354 @ 4500
Dodávka paliva: twin vícebodové vstřikování paliva
Převodovka: 5-stupňová manuální
