Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> koncept auta >>

1970 Chevrolet Corvette Koncepce Cars

olovině motorem Corvette. Stejně jako původní XP-882, to bylo široce věřil být předchůdce příští generace Corvette.

V předchozím roce, DeLorean povolil další práce na podvozku XP-882, stejně jako nové tělo Z korporátní design štábu pod William L. Mitchell. Dostatečně změnil ospravedlnit nový kód projektu, XP-895, to skončilo vypadal trochu jako dvě rotoru ze stran, ale nesl hluboce vsazení " cukru lopatka " . zadní okno místo splachování skla

Do začátku roku 1972, možnost diskuse s úředníky na Reynolds Metals Company vyzváni výstavbu téměř identické těla ze slitiny hliníku, a které tvoří XP-895 se stal " Reynolds hliníkové Car ".; To, také, sbíral hodně inkoustu jako předpokládané další korvety - a protože jeho big-block 454 V-8 slíbil výborný výkon proti štíhlé pohotovostní hmotnost okolo 3000 liber

Jako kdyby to všechno nebyli ". t dost, zbývající XP-882 Podvozek byl zbaven svého V-8 a vzhledem k tomu, dvojici Vega Wankels sešroubované do čtyři-rotor, 420 koňských sil super-rotační. Aby se ujistil, nikdo minul změnu, Duntov přesvědčil Mitchell a personál navrhnout další all-nový orgán za to, co se říkalo. , , " čtyřrotorový Car "

Další informace o tomto konceptu vozu na následující straně
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:..

  • koncept auta
  • Future Cars
  • Průvodce spotřebitele Auto Show zprávy
  • Klasická auta
    Chevrolet Corvette čtyřrotorový Concept Car

    Výjimečný aerodynamika byla prvořadým návrh Cílem Chevrolet Corvette čtyřrotorový koncepčního vozu. Na pouhých 44 palce vysoká, čtyřrotorový vyzkoušeli s koeficientem odporu vzduchu pouhých 0,325 -. Lepší než mnoho produkčních vozů o 20 let později

    Ale jeho skutečné úspěchy byly přepychové smyslnost a pozoruhodná symetrie. Na rozdíl od většiny midships návrhů, Chevrolet Corvette čtyřrotorový koncept vozu nedal vodítko, pokud jde o místo jeho motoru; opravdu, jeho styl by vhodné rozvržení přední motor stejně dobře

    A kde nejvíc ". aero " tělesa měla určité hrany, tohle chytře maskované je. Výsledek byl organický, " all-of-a-kus, " a téměř nadčasová. - triumfem povrchu přes linky

    The Four-Rotor byl pravděpodobně více ohromující než Dva-Rotor XP-897GT. Jeho Corvette-jako tvář a zřejmý vysoký výkonnostní potenciál byly vzaty jako silné návrhy, které GM byla vaření radikálně novou Corv

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]