Další zajímavou byl čistý-slate V-12 se připravuje ve stejnou dobu. Jordán si pamatoval to jako " velmi sofistikovaný powerplant, a velmi krásné. Jsem si jistý, že to byl navržen od nuly jako horní-cam motor - velmi vzrušující kus strojního vidět ".
Tato radikální 1960 Cadillac koncept vozu byl Srpen 1.963 úsilí od Wayne Cady. Nos maketa nese náznaky 1966 Buick Riviera.
© 2007.
Také 90 stupňů jednotka, byl navržen pro výpal nártu a la Packard mrtvé V-12. Vedle toho a SOHC hlavami, technické podrobnosti zůstávají nejasné.
Není jasné, zda je sanace břidlice V-12 nebo surový V-16 byl někdy vážně uvažovat o výrobu, ale není pochyb o tom, že vývoj se zastavil u prototyp fáze. Přesto Chuck Jordan a jeho kolegové přišli s pozoruhodnou skupinou designové studie pro novou multi-válec Cadillacu.
Chcete-li se dozvědět více o těchto myšlenek multi-válec, podívejte se na další části. Apartmán V více na koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
1960 Cadillac Koncepční vozy
Jeden z prvních zmenšených modelech 1960 Cadillac koncepčních vozů byl blízký-spojený kupé se schválenými 1963 nižší ve stylu těla, ale mnohem delší přední - opravdu enormní, v Skutečnost, - plus výrazně zúžené fastback střecha druhu zvýhodněný firemní šéf designu William L. Mitchell. Postupně, práce pokračovala prostřednictvím scale- a full-size hliněné modely určené od základů
Jordánsko zdůraznil, že to všechno bylo většinou pro zábavu:. &Quot; Byl to Cad dva cestující s 16 válci v pořádku, ale to bylo děláno jen aby prohlášení o dědictví Cadillac a kam jdeme s obrazem. , , .
" Postavili jsme několik modelů v měřítku a jeden v plné velikosti hlíny. Pojem ze všech byl vždy stejný: a dlouhou kapucí vůz pro uložení dlouhé motor. Tyto návrhy byly přehnané, skoro karikatura-jako, ale vzrušující pracovat. To byl jeden z našich vyspělých projektů v zájmovém v době, ".
Schválen v prosinci roku 1966, projekt XP-840 pokračoval v " značný pohled " dřívějších Cadillac koncepčních vozů. Poznámka: " výsuvné opěry "
