1952, 1953, 1954 Chrysler speciální a D'Elegance koncept auta
Concept vozy byly vždy velkou pozornost-příjemcové, s sales- a zisk-posílení potenciálu, tak to dává smysl, že Virgil Exner dostal kývnout dělat roce 1952, 1953, 1954 Chrysler Speciální a D'Elegance koncept auta uprostřed Chrysler hotovosti -flow krize z počátku roku 1950.
První na řadě byl Chrysler Special, který byl postaven ve dvou verzích. Původní premiéru na 1952 pařížského salónu jako tři místa fastback postaven na cut-down New Yorker podvozku (119 palců rozvorem).
Jako navazuje na K-310 /C-200 , to sported podobný " prvky Continental styling " - Dlouho-kapuce /profile short-deck, velká drátěná kola v rámci plné výřezy - ale lišil se nejvíce všude jinde
Fenderlines byly čtvereční-up typy ostří nože držení štíhlé vertikální bumperettes.; reflektory žila ve významných vrazil lusky - mříž byla obráceného lichoběžník s vodorovnými pruhy
Také bodysides zakřivené méně av kombinaci s nízkým linie střechy pro zastřený " mužský ". vzduch. I když pohledný, první Chrysler Special zůstane one-z-za-druhu
Tak, také, druhá verze postavena v roce 1953 na CB Thomas, vedoucí exportní divize Chrysler, což bude nutit přezdívku ".; Thomas Speciální ".
I když podobné 1952 autu, nasedl na to stock 125,5-palcový New Yorker podvozek a měří 10 palců delší celkové (214 celkem). Exner používá extra délku poskytnout to, co bychom v dnešní době nazvat profil notchback, s normálním kmenem a vnějším víkem, plus čtyři /pět cestujících sezení. Tam byl také různé detaily změny, jako například vnější kliky dveří namísto elektromagnetických aktivovaných tlačítek.
Vkusně plyšový interiér 1953 Thomas Zvláštní koncept vozu byl jen jedním vrcholem této one-z-za-druhu Exner cvičení.
© 2007
V jistém smyslu, Chrysler Specials nebyli mrtvý-konce, pro pozitivní příjmu veřejností přiměl některé 400 kopií třetí verzi v roce 1954. To bylo daboval GS-1, které by mohly pro &Quot.; Ghia Special, " i když styl byl opět Exnera je.
Celkový vzhled byl někde mezi těmito dvěma Specials. Hlavní rozdíly podílejí větší a obdélníkovitý tvar masky chladiče, přebudoval střecha a fenderlines, a akcie 1954 New Yorker nárazníky.
Všechny GS-1s provádí vedlejší pak známý 331 Hemi V-8, spojené s Chrysler je nový,
