1957

56 byl následován v březnu 1957 cenovým bulletinu že ustálený volbu na $ 395. AMC úředníci uvedl, že vzhledem k potížím dodavatelů, by Rebelové se vstřikováním paliva k dispozici až po 15. červnu, ale to nebylo třeba.

Zdá se, Bendix nevyšlo všechny chyby z jejího EFI systém, který byl daleko pokročilé nastavení než mechanické typy pak objevují na trhu. Podle příběhů, které jsme slyšeli, motory EFI běžel dobře v teplém počasí, ale utrpěl těžké začínat v chladnějších teplotách. Podle AMC, žádný z 1500 Rebels produkovaných pro 1957 přišel s vstřikování paliva motoru. Za to, co stojí za to, MT odhadoval, že fuelie Rebel by snadno porazil i mocné Corvette.Rebels měl dvě možnosti přenosu. Technicky, standardní vybavení byl tři-rychlostní manuální s posunu na sloupku. Nicméně, overdrive (ceněný u $ 108,50) byl instalován na všech manuální přenosových vozů postavených. Volitelné byl General Motors vynikající převodovka Hydra-Matic. Standardní poměr zadní nápravy s holí byl 4,10: 1; autoboxy přišel s 3,15: 1 převody. 4,44: 1 gearset byl nepovinný pro vozy vybavené manuálu transmission.Presented pouze jako čtyřdveřový hardtop, Rebel byl okamžitě identifikovatelný podle jeho speciální stříbrnou barvou a unikátní zlatem eloxovaný na straně oštěpem. Vlastní vnitřní výbava byla zahrnuta, a každý Rebel přišli s dlouhým seznamem standardní výbavy. To zahrnovalo disky kol, pneumatik whitewall široké, sklopná sedadla s pěnovými polštáři, elektrické hodiny, rádio s decklid anténou (spíše než na předním blatníku antény na jiných Ramblers), počasí-Eye ohřívač, záložní světla, nastavitelná tlumiči, stabilizátor bar, duální výfuky, a další. Se základní cenou $ 2786, to bylo velmi působivé package.Although roku 1957 Rebel byl předurčen být omezený-výroba vysoce výkonný model nabídl, že pouze jeden rok, název Rebel vrátil k 1958 v poněkud jiné podobě. Nový model rok viděl všechny bývalé Rambler V-8 online na sobě Rebel odznak. Ve skutečnosti, 1958 Rebel bylo něco z křížení mezi předchozími V-8 a Rebel modely Rambler: To nabídlo více energie než původní Rambler V-8, ale méně než v roce 1957 Rambler Rebel.Standard letos byla verze čtyři-barel na 250 krychlových palců V-8 o výkonu 215 koňských sil a 260 libra-stop točivého momentu. Kompresní poměr byl posílen na 8,7: 1, a, stejně jako předtím, duální výfuky byly běžné vybavení. Podobně, tři-stupňová manuální převodovka je standardní vybavení, s overdrive nebo automatickou převodovkou k dispozici za příplatek. Automatická pře