Řada přehlídky Draci byly stavěny s ještě chovatele zařízením. Několik nesl zlatem eloxovaný drátěná kola (chromované dráty byly volby $ 270 na všech Kaisers od začátku roku 1953) a rezavé " Boucle " vinyl polstrované vrcholy a čalounění. Podle Spencer, asi tucet z nich byly postaveny v průběhu dubna 1953, spolu s různými jinými specialitami.
1.953 Kaiser Dragon také představoval větší zadní světla, a masitější nárazník, a křižoval-on chromovaných lamel.
© 2007.
1.953 Dragon měl povinnou příslušenství skupinu, která zahrnovala všechny výše uvedené funkce, obložení a stojí téměř $ 1,2 tisíc, dávající hotovému vozu showroom cenu téměř $ 4,000. Balíček zahrnuty tónovaná skla, nadměrných 7.10x15 Whitewall pneumatiky, " Hydramatic " převodovka, rádio s zadního reproduktoru, topení /odmrazování, ostřikovače čelního skla, centrum loketní opěrky vpředu i vzadu, a příslušenství skupiny Kaiser Manhattanu.
I když Kaiser-Frazer šel do krajnosti, aby přilákat zákazníky, 1953 byl konec na silnici pro modely Kaiser Dragon. Pokračovat na další stránku se dozvědět více o závěrečné zániku Kaiser draka
Pro více informací o autech, viz:.
1953: Konec silnice pro Kaiser Dragon
I když Kaiser -Frazer šel do velkých délek, aby drak kupující zvláštní pozornost, 1953 byl konec silnice pro modely Kaiser draka.
Na maloobchodní dodávky, obchodníci by vyplnit kartu s jménem a adresou majitele, který se vrátili do továrny. Továrna pak poslal vytlačeným medailonek prodejci pro instalaci na místě Stock " K " symbol na dveřích schránky v přístrojové desce, spolu s osobním dopisem KF prezidenta Edgar Kaiser " s důrazem na vlastní funkce vozu " postavený výslovně pro vlastníka, s gratulace pro rozlišování zákazníka.
Rozlišování, které by musely být, protože $ 4 tisíc v roce 1953 koupil Cadillac Coupe de Ville, Chrysler vlastní Imperial, ne
