Úvod do roku 1951 a 1953 Kaiser Dragon

ímto časopisem rozvíjet materiály a barvy vhodné jak dům a auto.

Například, co Kaiser-Frazer zvané " Indian Ceramic, " mimořádně jasně puce růžová barva připomínající indiánské keramiky, byl totožný s domácí povrchem, který Dům a zahrada
volal ". Flame " Pro 1949, Spencer dokonce měl barva barevných psané v chromu na stranách každého Kaiser Deluxe. Tedy, téměř nevyhnutelně, udělal jednu automobilovou publikaci nedávno odkazovat na ". 1.949 Kaiser Indian Ceramic "

Spencer talent byl rozhodující pro Kaiser-Frazer. " Neměli jsme spoustu různých motorů, nebo spoustu věcí, které mají dnes, jak vydělat auta liší, stejně jako 27 různých modelů, " řekl v roce 1972. " Měli jsme jen jednu základní tělo .... barev a čalounění bylo, kde jsme museli dosáhnout rozdíl &Quot.; Jeho první produkce úsilí bylo komplikovaně zdobené Frazer Manhattan, zahalená v krásném kontrastní broadcloth. The Manhattan později byl citován Milestone Car společnosti pro zavádění nové revoluční barvy a materiály pro automobilový interiéru. Méně známá, ale významná je skutečnost, že brzy Manhattans byly nabízeny v různých sériích sezónních barvách a obruby - tmavší ones pro zimu, světlých pastelových barev na léto. Ne až do let později dělal zbytek průmyslu začnou chytat na této praxi (jako například Chrysler je " Jarní speciality ").

Přepracovaný 1951 Kaiser Dragon nabídl mnoho různých barev a textur. Pokračovat na další stránku pro více informací o těchto zajímavých vozidel
Pro více informací o autech, viz:.

klasických automobilů

Muscle Cars

Sportovní auta

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search
přebudovaný 1951 Kaiserovu

přepracovaný 1951 Kaiser auto, s pomocí Howard " Dutch " Darrin, Duncan McRae, Herb Weissinger, Buzz Grisinger, a Alex Tremulis, vyústil v jedné z nejvíce směle prediktivní vozy od konce války -. Příštích letech v mnoha oblastech, s akrů skla, hladké integrovaných linek a minimální brightwork

Na rozdíl od předchozích produktů Kaiser-Frazer, přebudovaný 1951 Kaisers přišel se dvěma nebo čtyřmi dveřmi, ale Spencer původní problém zůstává: Tam prostě nebylo moc vizuální rozdíly mezi různými modely. Také, tam byl ještě jen jeden šestiválcový motor, a ne hardtop, kabriolet, nebo kombi. (Kaiser-Frazer uvažuje všechny tři, jakož i V-8, ale nikdy neměl peníze na výr

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]