V následujícím roce, a to navzdory dramatickým last-příkop facelift, Cestovatel bylo upuštěno od čáry. Do té doby, samozřejmě, kombi celokovová přišli do jeho vlastní. Cestovatel opravdu nebyla životaschopná alternativa k Dodge Sierra, a Kaiser byl likvidace domácí produkce automobilů tak jako tak.
Jak dobrý nápad byl Poutník? Podíváte-li se na tu věc jako Kaiser-Frazer fanynka, nebo dokonce jako auta matice, to odvolání. Sedan, který se promění v kombíku je podobný současné Avalanche Chevrolet, který se mění z pickupu na sportovně-užitkového vozu. Ale považujeme za automobilový inženýr a musíte se ptát sami sebe: Proč se trápit? Proč to prostě postavit kombi?
dvou důvodů. Jeden, oni nechtěli revidovat starou sedan tělo. Cestovatel přišla, když to tělo bylo téměř čtyři roky stará. Dokonce i temperamentní Henry Kaiser věděl, že bude muset utrácet velké peníze na kompletní restyle - byly, ve skutečnosti, to už plánuje, na zavedení jako 1951 modelu v časném 1950
Je pravda, že Henry by mohl klepněte spoustu peněz, a jeho vlastní vlády. Nikdo neměl sladší řádek s různými federálními agenturami pověřenými privatizace válečnými majetek a pomáhá nová odvětví nahradit druhé světové války obrany rostliny.
Ale potřeboval tyto prostředky na podporu mnohem ambicióznější myšlenku, že řídil ho do podniku autem: auto, které Everyman mohl dovolit si koupit nový. To bylo mnohem důležitější než užitného vzoru.
Cestovatel dělal svou konečnou podobu v roce 1953, a to pouze jako modelu čtyřdveřový.
Druhým důvodem bylo to, že kombi celoocelové, brzy být jeden z nejpopulárnějších styly těla, kdy byla vytvořena, byla v roce 1949 prakticky neznámé množství. V roce 1948, kdy byl Cestovatel si vysnila, Plymouth, Chevy, Pontiac, a Olds byl ještě rok pryč od prvních bezlesých vozů v oblasti osobních vozů.
Proč ne dřevěný? Henry Kaiser averze k jeho Lake Tahoe vozu stranou, auta Kaiser-Frazer byly dost drahé ve formě sedanu. Společnost nemohla farmové z prostého podvozku pro výrobce těla a prodali hotového výrobku za méně než cenu Cadillac. Nepochybně Traveler a Vagabond prodávají v mnohem větším počtu než Herkula - nebo Cantrell tělem vůz bude mít - zvážit nízkým objemem Woodies nabízené konkurenčními výrobci.
Takže i
