Prostřednictvím roce 1950, každý nový model Kaiser-Frazer produkoval byl vykouzlil tělními inženýry od sedanu granátů. Derivace zahrnuty nejen Traveler /tulák, ale také Kaiser Virginian čtyřdveřový " hardtop " a Kaiser a Frazer čtyřdveřový ". kabrioletů "
Byli nejsou pravdivé příklady jejich typů; jejich sedan původ znamenalo, že jejich boční okenní rámy byly opraveny, odděleny malými skleněnými deskami, kde se sedan B-sloupek býval. Dokud Isbrandt přijala opatření, potřásli a poskakoval s veselou opustit, protože odříznutí střechy stojí hodně tuhosti. Cestovatel byl pevnější, protože udržel B-sloupku a ocelové střechy.
Nespokojený s prozaickým představou, že Traveler byl vytvořen pouhých inženýry, oddělení public relations Kaiser přišel s příběhem Henryho záblesku inspirace. Koneckonců, oni by prosazuje West Coast písku a štěrku-magnát po celá léta, slibuje, že jakmile se obrátil svou mysl na automobily, Henry by doslova objevit auto. Příběh fit, a v těch dnech důvěřujících nebyla nikdy zpochybněna. To hrálo dobře a hraje dodnes.
Další informace o vývoji Kaiser Traveler a Vagabond v další části.
Další informace o autech, viz:
1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser Traveler a Vagabond rozvoj
Prodejní oddělení v Kaiser-Frazer plakal za něco prodávat vedle sedanů. Styling přišli s desítkami návrhů, včetně sportovních vozů, cabrio, Fastbacks, nástaveb, vozů a limuzín. Úvahy o nákladech zastavil všechny na rýsovacím prkně. Tak inženýři řekli, " Tady, pokusme, " a začal pracovat na sedanu těle.
Jsou řez zadní sheetmetal od těsně nad zadní okno těsně nad zadního nárazníku pánve. Tento kus byl potom půlena vodorovně middeck, obě poloviny zavěšené nahoře a dole.
$ 2088 Traveler byla součástí speciální série Kaiser, ale za dalších $ 200, zákazník mohl přikročit k Vagabond v Deluxe linii.
A vývoj tělo inženýr jménem Harvey Anscheutz strávil tři týdny navržení osvětlený držák SPZ, která splňovala zákony všech 48 státech. To padl dolů, když byla otevřena spodní poklop, položený byt, kdy byl poklop.
Zadní sedadla byla provedena složit ve stejný vzor najdete v poslední době na 2003 Saab 9-5. Ten nechal pěkný, čistý postel, až osm noh dlouho se zadním poklopem
