GM designér Harley Earl dělal vzhled na Arthur Godfrey televizní zobrazit předchozí rána, kde on silně naznačil, že efektní Brougham bude uvedena do omezené výroby. V době, kdy první ze šesti Motorama zastávek skončila, o týden později, to bylo téměř hotová věc, že tento jedinečný výtvor Cadillac by totiž být do omezené výroby. Prototyp stál na 124-palcový rozvorem; výroba Rozvor byl udržován na 126 palců. Délka obou modelů prototypů a výroba byla 216,3 palce, o stejný jako Series 1957 šedesát dva sedan. Ale vzhledem k tomu, Sixty-Two stál 59 palců vysoký, výroba Brougham snížil na 55,5 palce a jeho šířka 77,5-palcový byl 2,5 palce menší než standardní tovární automobil. I přes strunovou vnějšími rozměry, přední a zadní světlá výška byla ve skutečnosti větší, než v Sixty-Two sedan. Přední pokoj noha byla zhruba stejná, ale zadní prostor pro nohy byl nepříjemně méně.
přední blatníky prototyp byly jednu souvislou kus, a tam byl dopředu zavěšené kapuce. Centerpost mezi dveřmi byl omezen na pouhý pahýl s dveřmi blokovací proti sobě. To diktoval, že zadní dveře budou zavěšeny v zadní " sebevraždu " styl, funkce, která nikdy chytil u GM, ale byl propagován o několik let později Lincoln Continental. Čelní sklo měl stejný wraparound zacházení jako prototyp. Vzhledem k tomu, auto bylo nabídnout klimatizaci jako standardní vybavení, vítr křídla byly odstraněny. Místo toho, typu letadla vzduchové naběračky byly začleněny do kapoty motoru oblasti, a funkční vertikální výfukové štěrbiny byly nalezeny na zadních dveřích.
Chcete-li se dozvědět více o 1957 Cadillac Eldorado Brougham, pokračujte na další stránku.
Další informace o autech, viz:
konstrukční prvky z 1957 Cadillac Eldorado Brougham
I když rozdíly mezi prototypu 1957 Cadillac Eldorado Brougham a výrobního modelu byly jemné, cvičené oko mohl snadno vyzvednout.
Boční obložení výrobního modelu měl něco více chromu a pozlátko a malé větrací okna se objevila. Prototyp měl velmi umírněné ploutve, které obsahují konzervativní koncová světla v horní a zadní paluba byla skloněná. Výroba Brougham otevřeně připustil mentalitě Cadillac s ošetření ocas kolísat mezi to Eldorado Seville /Biarritz a standardních Caddys.
ploutve byly větší, zadní světla se přesunula dolů, výfukové lu
