Zatímco koncept hardtop čtyřdveřový zaujalo kupujících mnohem více, než jadrný Le Mans roadster na stejné výstavě, The Orleans "sériových 1953 linky Nechtěl 't půjčují sebe velmi dobře čtyřdveřového hardtop styl. Přesto, Earl pečlivě zaznamenala preference kupce pro čtyři místa, čtyři dveře a kovovou střechou v GM ideál. On zvláště poznamenal, že tato preference přišel z těch, kteří by mohli ". Zálohovat svůj souhlas s šekem ".
Chcete-li se dozvědět více o Cadillac Eldorado Brougham 1957-1960, pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:
1957 Cadillac Eldorado Brougham a ostatní High-End GM Cars
GM auto designér Harley Earl šel do 1954 Motorama s El Camino kupé, La Espada roadster, a čtyřdveřové Park Avenue. Poslední nejen velmi přesně předpověděl 1957 Cadillac Eldorado Brougham, ale zbytek roku 1957 Cadillac linku, a v menší míře, z roku 1957, Buick a Oldsmobile.
I když je Park Avenue nebyl pravdivý hardtop čtyřdveřové, atraktivní úprava nerez rám okna, aby to vypadalo jako jeden zdánlivě. Horní byla kartáčovaný hliník. Opět platí, že Earl poznamenal, že reakce od těch, kteří by si dovolit taková auta, a ohromující výběr byl Park Avenue sedan.
© 2007 .v mřížka na 1957 Cadillac Eldorado Brougham byl extrémnější než na standardu Cadillac a byla doplněna dvojími reflektory. Agresivní vypadající Tailfins ustájení zabudován svislé zadní světla.
Toto bylo sledováno v roce 1955 Motorama s plně funkční prototyp Cadillac Eldorado Brougham, které bylo blízko - ale ne totožný se - na Park Avenue. Cadillac Eldorado Brougham byl pravdivý hardtop čtyřdveřové, ne čtyřdveřový sedan. To byla nižší než Park Avenue (a sedm palců nižší než výroba Cadillacs) a podstatně kratší v zadní části. Jeho střecha byla kartáčované ušlechtilé oceli, spíše než hliník a wraparound čelní sklo bylo ve svislé poloze
