Úvod do 1957

1957 - 1958 Buick Caballero /Zvláštní Riviera majetek byl vstup Buick je do nového (a krátký -lived) hardtop dopravce na trhu. Riviera Estate Wagon byl záznam $ 3167 v levným speciální série, všichni ale totožný s sloupový protějškem stojí $ sto dvacet méně.

barevně pojmenovaný Century Caballero byl hodně totéž uložit cenovka $ 3,706, čtyři místo tří front-blatníku " okének " (jako na století od roku 1955), a silnější verze rozdělení nově rozšířené 364-kubických palců V-8 s 300 místo 250 koňských sil.

na všech třech, zadní polovina střechy porodila podélné vroubkováním, inspirované stylista Carla Renner je příčně žebrování na Nomad /Safari, a zadní nástavbou s lehce zakřiveným zadních výklopných dveří okna pářil se k hlavnímu skleníku ladný hardtop stylu.

Ačkoliv příjemně svěží a stejně praktická jako jakýkoli vůz se Caballero a Riviera majetek utrpěl obvyklé hardtop handicap hlučných únik vzduchu s bočními okny nahoru - což odráží relativně větší flexibilitu a horší počasí-utěsnění sloupků orgánů - a Buick rostoucí pověst v té době pro chudé a brzdy lhostejný zpracování.

Ani model byl hodně pomoc v roce, kdy Buick klesl ze třetího na čtvrté místo v průmyslu na objemu, který klesl na polovinu toho, co to bylo v banneru 1955. Samozřejmě, že vozy prodávány jako nikdy i uzavřené modely s kmeny, ale tyto Buicks byly hůře pohybovat, než většina ostatních. Riviera Estate přilákaly kupce jen 6817, ve srovnání s 23.000-plus pro jeho sloupový sestru. Snad protože jeho lepší výkonnosti, Caballero viděl 10.186 built - stále nic blouznit o

klesla ještě více pro 1958:. Jen 3420 a 4456, resp. Důvodem nebyla ani tak jejich chyby jsou buď nástaveb nebo vagónů jako " Air Born B-58 Buicks " obecně - jako nefunkční pro tento rok recese jako každý střední cenové automobilu. Ne že by na tom záleželo, protože veřejnost rychle unavený hardtopu vozů - což činí pouze opožděně brzy-1960 modely Chrysler jak se zdá o to víc zvědavý. Buick vyskočil po roce 1958 jako noví manažeři začali přinášet Gener

Page [1] [2] [3]