ruhý nejlepší prodejce v 1953 lince (po čtyřdveřového Special). Skylark stranou, Super pokračoval se stejnými čtyři modely jako ROADMASTER - Riviera sedan a hardtop, kabriolet a čtyřdveřový Estate Wagon s zbytkovému strukturou dřeva - za ceny okolo $ 500 nižší Model-for-modelů
Ale Super byl na ústupu, stále ve stínu ROADMASTER v prestiži, zvláštní pro hodnotu a, od roku 1954, oživil Century pro výkon. Do roku 1958 linka byla na pouhých dvou a čtyřdveřové Riviera nástaveb. To pak zmizel, spolu s dalšími jmény dlouholetým série Buick je. Takže svým způsobem, z roku 1953 byla poslední Buick Super, že byl opravdu
Přejděte na další stránku si můžete přečíst specifikace 1953 Buick Super
Pro více informací o autech, viz:..
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car hledání
Spotřební Průvodce Auto Search
1953 Buick Super Specifikace
1953 Buick Super vybavený Buick je vůbec první V-8, který by sloužil divizi (s úpravami) i do dalšího desetiletí
Specifikace
Motor: OHV. V- 8, 322 CID (4,00 × 3,20), 164/170 koní
Převodovka: 3-stupňová manuální; 2-rychlostní automatická Dynaflow volitelný
Odpružení, přední: horní a spodní ramena, vinuté pružiny
Odpružení zadní: živá náprava, semi-eliptické listové pružiny
Brzdy : přední /zadní bubny
Rozvor (in.): 121,5; Riviera sedan: 125,5
hmotnost (libry): 3,845-4,150
Maximální rychlost (mph): 100
0-60 (s): 14,5
Více Informace o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car hledání
Consumer Guide Použitý Auto Search
Page
[1] [2] [3]
