Experimenty byly provedeny za použití obou L-hlavy a nad hlavou ventilů konfigurace, a s osmi -v-linky, stejně jako V-8 rozložení. Nicméně, inženýři Oldsmobile stanoveno, že praktický limit divize tradičního plochého designu byl kompresní poměr přibližně 8,0: 1. Kromě toho, oni věřili, motor by byl hrubý a hlučné.
Při pohledu směrem k okamžiku, kdy by vysoce oktanové palivo k dispozici, Burrell a jeho zaměstnanci byli usilovat o mnohem vyšší poměry, a proto rozhodnutí jít s designem nad hlavou ventily. Ve stejnou dobu bylo zjištěno, že velký-vrtání přímo osm vyžadovat blok motoru, který by byl jak nepřijatelně těžký a příliš dlouhá.
(Mimochodem, jeden je nucen připomenout, že od roku 1954 Packard byl schopen zvýšit kompresní poměr jeho devíti-main-ložiska, L-hlava rovný-osm tak vysoko, jak 8,7: 1, bez zásahu Silken hladkost, pro které motory, které společnosti byl dlouho známý. To znamená žádnou kritiku Oldsmobile strojírenství, ale to ukazují, že zaměstnanci Packard dělal nějakou poněkud pozoruhodné práci.)
Oldsmobile nový motor závod přišel na lince v průběhu září 1948 a výroba byla brzy přistoupí na plný otvor (slovní hříčka určena). Nový Oldsmobile Futuramic 98 linka byla oznámena, spolu s šestiválcem 76, listopadu 27,1948, a objevil se v showroomech Oldsmobile během prosince, asi měsíc za nový Cadillac.
Příchod Rocket motor znamenalo zvýšení posunutí od 257,1 do 303,7 krychlových palců, zatímco kompresní poměr mírně nahoru od 7,0: 1 do 7,25: 1. Oldsmobile inženýři zopakoval prohlášení Charles Kettering, že jako lepší paliva byly k dispozici, poměry jak vysoce jak 12,5:. 1 by být možné získat, a poskytne " 35 do 40 procent více ujetých kilometrů za galon " Nikdy jsem vlastně dosáhnout toto číslo, ale v roce 1968 tento poměr vzrostl na tak vysoké jako 10,75: 1.
Do té doby, koňská síla byla zvýšena z 115 ve staré plochého rovný-osm na 135 v roce 1949 V-8, zatímco točivý moment byl zvýšen z 218 až 263 liber /stop, což představuje nárůst o více než 21 procent , Ve stejné době, dost výrazně, úsporu paliva byla značně posílena
Oldsmobile medializovaný její nový motor tímto způsobem:. &Quot; ale design "Rocket" Motor sám o sobě je výhradně Oldsmobile je. A jeho mnoho pokročilých funkcí a high-kompresní výhody jsou dnes k dispozici. Ve všech 8-válec
