" Dual Control Center Řízení " Měl červa a Dvojitý váleček design, pro které Olds prohlašoval přidanou snadnost a bezpečnosti řízení. A pak tu byl " Unisteel věžička Top Body " Fisher, " zcela bonderized a zvukově izolované, " a " Self-Energizing Super hydraulické brzdy " a " bezpečnostní sklo All Around ".
pět 98 modely byly nabízeny ve třech karosářských variantách. Stupňovitou zádí čtyřdveřové sedany a dvoudveřové Fastback Club limuzíny byly k dispozici buď standardní nebo DeLuxe čalounění, s druhým outselling bývalé šestkrát nad. Konvertibilní, mezitím přišel jen jako DeLuxe.
Všechny byly " na míru v režimu okamžiku, " s fastback kombinování " ... brilantní styl modelu dvoudveřového s komfortem čtyřdveřový sedan ".; Konvertibilní byl samozřejmě ještě lákavější: " Zde je auto, které v mnoha směrech, jde nejdál při provádění Futuramic nápad. Tak gay, tak moderní, a tak mladě ve stylu ... The Futuramic Convertible také vám přináší náznak budoucnosti v mnoha automatických funkcí, ".
Dokonce i čtyřdveřový sedan získala kredit jako " Splnění Futu-Ramić nápad &Quot.; Pro extra $ sto pět nad základním modelu DeLuxe sedan kupující obdržel prémiovou dvoubarevné broadcloth čalounění nasazena přes Polštáře z pěnové gumy, zadní středová loketní opěrka, speciální přední a zadní podlahové rohože, hodiny, DeLuxe na volantu, nerezové Ozdobné kroužky, zadní Fender sukně, 8.20-15 pneumatiky s nízkým tlakem, a dokonce i přihrádka na rukavice světlo.
Convertibles také přišel vybaven hydraulicky elektrické ovládání oken, sedla a vrcholu. Ragtop kupující si mohli vybrat mezi dvoubarevným Bedford šňůry čalounění, nebo kombinaci kůže a Bedford šňůru. Exteriér úprava přišel ve výběru 17 plných barev a 10 kombinací dvou-tónu, ačkoli tyto byly dodávány pouze na čtyřdveřové sedany.
Stropní ceny byly stanoveny vládou v těch dnech, a ve Reakce k inflačním tlakům, všechny americké automobilky byly vysílání zvyšuje tak rychle, jak Úřad Cena správy by umožnil. Je zřejmé, že Oldsmobile byl úspěšný v přesvědčovat úřady, že rozdělení by měli být odškodněni za náklady lisovacích nástrojů zcela nový C-tělo, pro mezi 1947 a 1948 se c
