1968-1969 Pontiac GTO Judge &
Jak se dalo očekávat, se 1968-1969 Pontiac GTO a soudce byl ještě divoký umělec: Motor Trend Plymouth začali novou hru v '68, " rozpočet muscle car, " a překvapivě vysoké prodeje jeho vtipné Road Runner vyzváni spěch odpovědi ze soupeřů na 1969. Pontiac šli svou vlastní cestou s " soudce " volba balíček pro tento rok je mírně faceliftované GTO $ 354. Jméno odrážel trochu na populární " Laugh-v " Televizní show, ve které soudně oděný Sammy Davis, Jr., zanotoval " Zde přicházejí da soudce &Quot.; To také úzce spojeno s Pontiac GTO reklamy zobrazovat jakožto poslední instanci výkonu ulice. Výkon Soudce rozhodně měl, protože balíček obsahoval nový motor 366 koní Ram Air III. Volitelné byl stejně nový 370-BHP Ram Air IV, k dispozici také na dalších GTOs, která byla použita na studený vzduch rámeček kolem karburátorů, přiváděné partnerskými ohebné trubky vedoucí z otvorů v mřížce. Pozdní-kořenit (a zřídka je nainstalován) varianta Ram Air V vrátil k příjmu kapucí, ale s klapkami řidiče kontrolou. Jako obvykle, tří-stupňová manuální s Hurst T-rukojetí floorshift byl standard, ale souvisejí s 3,55: 1 nápravy; čtyřrychlostní a Turbo Hydra-Matic jsou volitelné, stejně jako 3,90 a 4,33 poměry náprav. S pouhými 10,1 lbs /koňských sil, soudce dodávány - 0-60 za něco málo přes šest sekund, stojící čtvrtiny-míle 14-14,5 sekund při 98-105 + mph Exteriér byl stejně měděných. návnady: psychedelic oranžové barvy, černou mřížku, trojbarevnou boční linie prokládání, paprsky " rally " kola, " Flower Power " jméno nálepky, a pět-noha-široký decklid spoiler na třech krátkých vzpěrami. Stejně jako u standardních GTOs, možnosti součástí výkonné brzdy s předními disky, kapuce-nasedl na otáčkoměr, a komplexní Rally instrumentace. I přes svou hravou persona a nadstandardní výkon, je soudce, který našel pár odběrateli. Horší je, že celkový GTO prodeje sklouzl o více než 15.000 na '69. Stejně jako každý sval stroje, Pontiac to byl plácl s přípl
's příkladem Ram Air II dosáhl 6,5 sekundy 0-60 a odstřelil přes stojícího čtvrt míle za 14.45 sekund při 98,2 mph. Ale to bylo jen o málo lepší než to, co '64 podařilo, hlavně proto, že GTO získal zhruba 500 liber v mezidobí. Horší je, je Mopar Hemi nebo 427 Ford Torino mohl ukázat " The Great One " . čistý pár podpatky, za jinak stejných - což je sice zřídka bylo
