Téměř 16.000 kupé byl prodáván v roce 1966, asi pět krát počet drop-vrcholy, z nichž byly vybudovány pouze 3180. Bohužel, 1967 bude poslední rok pro Lincolna unikátní konvertibilní sedan
Pro více informací o autech, viz:.
1967 Lincoln Continental
V roce 1967, Lincoln pokynul potenciálním kupcům na " Come žít život Continental &Quot.; Převážně nezměněná 1.967 Lincoln Continental byl nabízený jako " Vyčistit. Přehledné. Funkční. ... Budete také všimnout, že proto, že nemáme dělat prudké změny v našem autě klasický vzhled Continental nadále "..
A pružinová hvězda kapuce ornament byl uniqueto 1967 Lincoln Continental
Značka čtyř-poukázala hvězda přestěhoval z blatníků na C-pilíře hardtop a sedan, ale zůstal na kapotě a decklid. Vpředu upřesněn na kapotě, bylo jméno CONTINENTAL, stejně jako v roce 1966. Ford zvolen, aby v roce 1967 jediný rok, kdy jednotka těla Lincoln kapuce sported pružinovou hvězda kapuce ornament, pohyb, který by zahanbil kolektory pro let .
Nový průtokový ventilační systém Lincoln, který společnost s názvem " Fresh Flow, " byl standardní. Čerstvý vzduch byl neustále umožněn vstup do vozu, a to i s otevřenými okny nahoru, přemísťovat zatuchlý vzduch přes systém větracích otvorů a ventilů. Air vystoupil z interiéru přes mříž namontované o uprostřed na spodní části předních dveří. Tam, tlak vzduchu aktivovala jednocestný ventil, jehož prostřednictvím spotřebovaný vzduch a kouř unikl ven přes dveře-směřující na vnější straně těsnění dveří.
Brzdový systém byl rozdělen, jedna polovina provozující přední brzdy, straně druhé Rears. To za předpokladu, Fail-Safe systém v případě poruchy hydraulického. Předních kol odvětrávané kotoučové brzdy zvyšuje dvojí hydraulické samonastavovací výkonu brzdového systému.
Automatická převodovka byla přejmenována Select-Shift-Turbo Drive. Se automaticky posunut " D, " ale " 1 " a " 2 " pozice na " P-R-N-D-2 do 1 " posun kvadrantových povoleno řidičům ručně držet auto v nízkém nebo druhý rychlostní stupeň v případě potřeby. Tato
