Malé odkládací schránka byla umístěna ve středové konzole. Také pozoruhodný byl Swing-Away volant, vynález Ford Stuart Fry: sloupek řízení houpal podél oblouku připevněném za palubní desce, s pružnou spojkou spojující jej ke schválení řídícímu vazby
Pokračovat ve čtení na. dozvědět se více o Ford Thunderbird modelů 1961-1963
Pro více informací o autech, viz:.
1961, 1962, 1963 Ford Thunderbird
1961, 1962, 1963 Ford Thunderbird modely byly šlágrem , V době, kdy se speciální zlatou modelu přecházel 50. výročí Indy " 500 " v květnu 1961, prodej dosáhl již 50.000 pro modelový rok.
Nakonec, Ford prodal 73,051, z nichž 10.516 byly kabrioletů a radostně rozšířil linku se dvěma novými modely v roce 1962. Nejdůležitější mezi 1962s byl Sports Roadster, speciální kabriolet s Kelsey-Hayes drátů kola a laminát tonneau, který se vztahuje na zadních sedadlech a tvořily opěrky hlavy na předních sedadlech
To nebylo intenzivně praktický. - nebylo místo pro že pokud jste chtěli odstranit, a tam byl opravdu jen jedno místo na předním sedadle, která správně pářil sedadla do opěrek hlavy. - ale Sports Roadster měla půvab a kouzlo, a od té doby stala položkou ceněný sběratelský
Druhý Nový model byl Landau, hardtop s polstrovaným vinylovou střechu a dummy Landau bary - pokus o upgrade Thunderbird luxusní image. Nové funkce společné pro všechny 1962 modely součástí revidovaný mřížku, odlišný boční obložení, Kombinace ocas /stop /parkovací světla, ručně ovládané parkovací brzdy, standardní Swing-Away volant a další drobné úpravy interiéru.
Až z hliníkem tlumiče výfuku, větší hlavního válce, a další zvukovou izolaci, bylo jen málo inženýrské změny, ale volitelně " M-Series " 340 koní motor s tři dva-karburátory barelu byla nabídnuta za $ 242 navíc. M Series by udělala 0-60 za 8,5 sekundy a měla nejvyšší rychlost 120 mph. Většina 340 motorů šel do sportovní Roadster: 120 v roce 1962, 37 v roce 1963.
Po dalším úspěšném roce (přes 78.000), Ford stál skoro pat s 1963s. Stylové změny podílí tvarovaná creaseline na přední blatn
