Chcete-li zachovat ceny nízké, možnosti byly záměrně vynechány, kdy byly odeslány Wayfarers. Dodge dokonce udržoval levnou příslušenství ohřívač primárně pro pocestné, se 40 procent menší výkon než standardní jednotky a za mnohem nižší cenu.
V dobách, kdy je to opravdu bylo levnější postavit malých automobilů, než ty velké se Poutník byl podstatně menší než ostatní se vyhne, když nepatrně delší než nebo Ford, Chevy. Ale protože to používalo stejný plochého šest jako Coronet, to bylo živější než jeho stablemates. Přestože jeho zadní světla jsou levné záležitosti unikátních ke spodní-of-the-line, to neslo stejný masivní eggcrate mříž a těžké nárazníky jako Coronet.
Především nesla dobré, upmarket jméno Dodge. Pro některé zákazníky to nejlepší na tom bylo, že to nebyl Plymouth
Pro více informací o autech, viz:.
společností z roku 1949 Dodge Poutník Výkonnost
Dodge divize prohlásil její 1.949 Dodge Wayfarer model A " odvážné nové auto, " vysvětlovat, že to bylo ". nižší venku, vyšší vnitřní, vnější kratší, delší vnitřní, vnější užší a širší vnitřní " Ve zpětném pohledu, že asi bylo docela odvážné, protože veřejnost zjevně dává přednost auta déle venku, širší venku, a nevadí vnitřní rozměry. V padesátých letech, vedení si uvědomil, to byl špatný přístup a začal stavět delší, širší vyhne. Ale v roce 1949, to se nestalo moc jedno, protože na trhu Poválečná prodávajícího pořád řve.
1949 Dodge Poutník stal úspěch prodejů asbuyers reagovalo na jeho solidní výkon.
čerstvě přepracován, všechny výrobky prodávané Chrysler briskně rok, včetně potulného tovaryše Roadster, který zjistil, více než 5,400 kupujících - dvakrát více než koupil Coronet kabrioletů. Byla to část nádherné přes-the-board prodejní výk
