",. V souladu se svými jet stylu linky, Wildcat je poháněno na světě nejvíce moderní motor V-8, stejně rekordní-komprese Fireball V-8, který dává 1953 ROADMASTER a Super takovou vynikající výkon mezi americkými nejlepších vozů.
povrch Wildcat motoru 1953 připomíná Duesenberg S, a chrom byl používán velkoryse
",.. Převod nádherný výkon Wildcat je do bič-rychlý útěk s dokonalou hladkost při každém tempu, Twin-turbína Dynaflow poskytuje tohoto experimentálního Buick s nejjemnější automatickou převodovkou kdy byla postavena pro automobil "
Interiér Wildcat má představovalo velkou " banjo " volant a zelené kožené čalounění s jedním-palcové vertikální záhybů. Potažená kůží, dveře a dvojitých svitky na přístrojové desce.
Horizontální rychloměr vyjel na vrcholu čtyř kruhových měřidla, které byly částečně zapuštěné do dolní role panelu. Ve středu byl nožní Selectronic rádio, jedinečný v tom to bylo kolo (twin tail-blatník antény byly automatické); jeho práva byla hodiny.
zelená kůže interiér tohoto Wildcat 1953 zhoršil špatně a potřeboval vyměnit.
Windows a sídlo ovládané hydraulicky. Když je horní bylo dolů, je jednoznačně zařadit do vybrání za prostoru pro cestující. Ačkoli vrchol byl manuální, splachovací padnoucí laminát kryjí, to bylo poháněno, a odstranil potřebu pro tradiční botou tkaniny.
Stejně jako pozdější Wildcats z roku 1950, některé stylingových prvků z Wildcat I (as to je obecně nazýván) našly cestu do výroby Buicks. Například Panoramatické čelní sklo debutoval na 1954s, ačkoli ne v Plexisklo i na Wildcat I. Ošetření světlometů vypadal hodně jako která byla použita na 1953 a 1954 vozů, sans ", V. "
Mřížka a design nárazníku byl také přizpůsoben pro modely 1954, ačkoli svislé mřížové tyče byly konvexní ve výrobě, a ne tak hluboký. Boční zatáčka byla podobná v duchu (pokud není zrovna v detailu) k Wildcats v letech 1967-1968. Zajímavostí je, že konstrukce zadní světlo bylo více podobný roku 1949 Buicks, než cokoliv, co bude následovat.
Mnoho nadšenců již dlouho za to, že jsem byl Wildcat zasílané do šrotu před lety. Bylo General Motors politiku zničit přehlídky vozů poté, co sloužil svému účelu. - Pojištění odpovědnosti úvahy byly obavy
skleněného vlákna tělo 1953 Wildcat byl zbavený barvy a přepracován jako součást obnovy
<. p>
