Procházet článek 1983 Buick Riviera 1983 Buick Riviera
V 40. a 50. let, " RIVIERA " znamenalo " hardtop kupé " na Buick; od '63 na něm pojmenována osobní, luxusní pevná střecha, Buick je Ford Thunderbird-bojovník. Ale v polovině roku 1982, Ri převrácený jeho víko. Ačkoli Buick motivy zůstávají nejasné, nový open 1983 Buick Riviera předpokladu vítanou důkaz, že velká trojka nebyla opuštěné kabrioletů v 70. letech, stačí dát je na nucenou dovolenou.
Classic Car Image Gallery ragtop netrvala dlouho, ale je to vyhledávaný rarita dnes. . Prohlédněte si další obrázky z klasických vozů
Stejně jako některé další reborn ragtops té doby, Riviera byl venku konverze. ASC Incorporated dělal svou práci, a také pomáhal s tělem a vrchní inženýrství. Malý strukturální posilování byla vyžadována, jako nová-for-'79 Riviera General Motors E-tělo bylo už docela tuhá jako hardtop kupé. To redesign také představil první riviéra s pohonem předních kol a all-nezávislým zavěšením, plus svěží nový designem na obložení 114-palcový rozvorem, nejkratší v historii Riviera. Konvertibilní přirozeně těží z toho všeho, a vypadala ještě výraznější než kupé, protože nebyly sdílet linii střechy s stablemates Olds Toronado a Cadillac Eldorado
.
1983 Buick Riviera neměl velké výrobní série, což je cenný pro sběratele.
I když Riviera kupé přišel v pravidelných a sportovnější přeplňovaných T typu vydání, kabriolet byl dobře vybavená sólo nabídka, zpočátku base-ceněný u $ 23.994. Buick je nová 125-koňských sil 4,1-litrový V-6 byl standard, s 140 koní 307 Olds-postavený V-8 opce no-cost. Buick je 175-BHP turbo 3,8 V-6 byl údajně k dispozici, ale nemnoho jestliže nějaké ragtops byl takto vybaven. I s V-8, statný 3800 liber pohotovostní hmotnost dal konvertibilní jen odpovídající výkon za nejlepší.
Ne tak twin-turbo V-6 ragtop který přecházel v roce 1983 Indianapolis 500. Alas, že čest dělal nic pro soft-top prodeje. Ani několik změn, přes 1985, po kterém ještě menší Riviera debutoval a konvertibilní byl zrušen. Buick postavený 1750 otevřené riviéře v roce 1983, následovaný pouhých 500 v '84 a pouhých 400 v roce '85. Moderní sběratel auto? Radši věřit. Pro více klasických kabrioletů v roce 1980 a 1990, viz:
1.988 Chrysler LeBaron GTC 1990 Buick Reatta 1996 Chrysler Sebring JXi 1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica 1999 Pontiac Trans Am 30. výročí Chevrolet Camaro SS Pro víc
[1] 