1948 Buick Roadmaster je další pozdní-40s kabriolet, které vděčí za svůj úspěch v jedné cestě nebo jiný k poválečné nákupní šílenství okolí konec druhé světové války. Buick kompletně restyled v předvečer druhé světové války, takže její návrh byl technicky jen rok starý, když civilní výroba pokračovalo v pozdní 1945. To znamená, že jeho vozy stále vypadal čerstvý, takže není divu, že prodej nikam nevedlo, ale nahoru.
Classic Convertibles Image Gallery
1948 Buick Roadmaster stál ven z balení poválečných kabrioletů kvůli Buick předválečné restyling.See více fotografií klasických kabrioletů.
Ačkoli tam bylo mnohem méně modely Buick než v " 42, 1946-48 se lineups opět součástí kabrioletů v mid-range Super Series (124-palcový rozvorem) a horním řádku ROADMASTER (129). Oba používají hladké přímou osm sílu - se 248 a 320, v uvedeném pořadí - a motor ladění pro 1948 zvýšil na 115 koní a 150. Ale velké novinky ten rok byl Dynaflow automatická převodovka, volba $ 244 exkluzivní Roadmasters. I když ne tak citlivý jako Hydra-Matic, Dynaflow dokázal tak populární, že Buick museli zdvojnásobit plánované instalace. Tak vybavený, je Roadmaster ragtop prodával za $ 3081 - spíše drahý poté. Přesto většina z 11,503 postaveného pravděpodobně dostal nová automatická - a rozhodně mám hodně pohledů
Styling interiéru vyslyšel předválečných stylům, zatímco ostatní automobilky šli v nových směrech Pro více classicconvertibles v letech 1930 a 1940, viz: 1.933 Ford Cabriolet 1934 Pierce-Arrow Salon Twelve 1938 Oldsmobile L-38 1.939 Cadillac Series 90 1.941 Lincoln Continental 1.941 Packard One Twenty 1.942 Dodge Custom 1.946 Hudson Super Six Brougham 1.946 Mercury Sportsman 1947 Cadillac Series 62 1947 Chrysler Town & Země 1949 Frazer Manhattan 1949 Cadillac Series 62 Pro moreinformation na všech druzích auta, zkuste tyto:
[1] 