SUV vážně ublížit prodeje více ekonomických dodávkových automobilů a spotřebou pohonných hmot minivanů. Kromě toho, SUV popularita povzbudil produkci šíření nákladní auta. Tato vozidla, stejně jako hejno dováženými a domácími luxusní sedany, požití plynu způsob, jakým je žíznivý kůň doušky vody.
Globální problémy, domácí katastrofu
teroristických útocích z 11. září 2001, zahájil postupný ale stabilní stoupání cen čerpadel, které urychlených po Americe jaro 2003 invazi do Iráku. Americká válečná mašinérie zapotřebí obrovské množství benzinu a ostatních paliv, a jak s nějakou válku, bojové náklady brzy se vrátili na lidi doma.
Když Kongres legislativně nové standardy spotřeby paliva v roce 2003 pro všechny vozy a lehká nákladní vozidla prodávané ve Spojených státech je průměrný osobních automobilů byl hubený 13,5 mpg, zatímco světlo náklaďák průměr činil 11,6 mpg. Tyto nízké hodnoty provedeny Amerika zranitelné vůči budoucím zvýšení cen benzínu, ale řidiči nezdálo všímat. Zničující prudkém nárůstu cen byla jen spekulace. A vůbec, inflace byla nízká, a pokud ekonomika nebyla zrovna robustní, to se zdá být setřást některé z účinků recese 2000 až 2002.
$ 2-per-galon bariéra byla rozbita v roce 2004, ale ceny nezastavil tam. Irácká produkce ropy byl ochromen válkou, a americká poptávka po plynu - 360 milionů galonů každý den -. Nepolevovalo
městské a dálniční najeto Odhady pro ochranu agentury Environmental za rok 2005, které byly sestaveny v pozdní 2004, předpokládá, 2005 ceny zemního plynu ve výši $ 1,90 za galon pro pravidelné a 1,95 $ za prémie.
Ale v roce 2005 byla cena za barel ropy na světovém trhu se zvýšil na $ 50 vylekal ekonomů a dalších analytiků. Ceny u čerpadla růže. Pak přišel 60 $ za barel. Ceny u čerpadla nadále rostly. Průměrné náklady na galon plynu ve Spojených státech na konci léta roku 2005 přiblížil $ 3 a galon, což je číslo přesáhla v mnoha městských oblastech. Každá země těžící ropu Save Saudské Arábii byl produkovat na plný výkon. Chtěli jsme více ropy, ale to nebude snadné přijít. Prezident Bush oprávněného užívání národní strategické ropné rezervy, které pomohou udržet ceny u čerpadla v šachu. Evropa také vydala některé z jejích rezerv na světovém trhu.
Na konci srpna 2005, hurikán Katrina zdevastoval státy Perského zálivu a ropných rafinérií a přístavní zařízení důležité, aby paliva zájmy Ameriky těžce poškozen. Vzhledem k tomu budete vyz
