Chcete-li porozumět tomu, jak jsou kuličky vytvořeny, pojďme se podívat na vědu za závodních pneumatik. Goodyear Závodní Eagles, stejně jako všechny závodních pneumatik, jsou vyrobeny z pryžové směsi, obsahující elastomery (elastické polymery), které mohou protáhnout a vrátit do svého původního tvaru, [zdroj: Britannica]. Další komponenty, které jdou do pneumatiky obsahovat plniva, a gumové uchycení činidla. Tyto výplňové látky určit měkkost pneumatiky a její přilnavost.
Pneumatiky ztratí trakci po celou dobu závodu. Během stint pneumatik, pneumatiky procházejí změnou složení. Teplo je hlavním důvodem této změny nebo opotřebení pneumatik. Je-li teplo přidán do pneumatiky, dojde k více chemické reakce. Pro jednoho, o vulcanizes pneumatik, nebo léky. Pneumatiky dodávané na trať ze závodu Goodyear v Akronu v Ohiu jsou určeny pro danou trať. Některé pneumatiky se vytvrzují déle, než jiné, v závislosti na množství tepla, dráha bude uveden do pneumatiky. Ať je tomu jakkoliv, pneumatika podstoupí chemickou změnou, když se léčí: Protože teplo mění chemické vlastnosti elastomerů, molekuly změní svou orientaci. Pokud k tomu dojde, pneumatika nemá jinou možnost, než nosit pryč. Přebytek nebo opotřebované gumy formy kuličky.
Vzhledem k tomu, byly repaved stopy na Darlington a Bristolu, opotřebení pneumatik se v průběhu několika posledních let snížil. Ale jak to počasí sezón skladbu, jeho abrazivní vlastnosti vrátí. Je to jen otázka času, než stopy, jako Darlington, tradičně považován za brusný povrch v NASCAR, zachytí svou pověst Struhadlo na sýr na pneumatikách. Z větší části, řidiči NASCAR spustit dolní okraj trati. Jinými slovy, závodní drážky, nebo rychlém jízdním pruhu, je kolem spodní části. V tomto případě je horní drážka může být velmi zrádný. Řidiči se vztahují na tuto oblast jako špinavé části stopy. To je místo, kde jsou kuličky.
Netřeba dodávat, že řidiči nemají rádi závodit v kuliček. Více často než ne, řidič, který řídí ve vysoké drážky nebo kuličky je nucen se proti jeho vůli. Dvě auta nemohou zabírat stejný bod na trati. Něco se musí dát, že jo? Řidiči mají dvě možnosti v tomto okamžiku: Crash nebo řídit ve kuliček. Pokud je řidič nucen na špinavé části stopy, mají tendenci ustoupit pedál plynu, opatrně jezdit na kole nebo dva, až se jejich pneumatiky jsou čisté. Je to až poté, co řidič cítí jako pneumatiky nejsou nečistoty, že se krok zpět na plyn a začněte znovu závodit tvrdě
Nyní, o tom tkací
