Jaké testy práci pro diagnostikování problémů brzdových?

, že brzdové obložení se nachází příliš daleko od rotoru, což znamená, rotor házení (nerovný povrch poškodit rotory) nebo volné ložiska kola. Někdy nadměrné pedálu poukazuje na nahromadění vzduchu v brzdových vedení. Zkontrolujte zdvih brzdového pedálu tím, že odstraní podlážku a odtáhl koberec. S motorem v chodu a pedálu, změřte vzdálenost mezi horní části pedálu a podložku pod nohy, a kontrolovat své výsledky proti příručce pro opravy doporučení vašeho vozu

Další měření:. Brzda vůle, která by měla být mezi 0,4 a 0,12 palce (1 a 3 milimetrů). Pokud je to méně, mohou se brzdy přehřát a opotřebovat. Změřte vůli po čerpání brzd několikrát při vypnutém motoru. Hledáte pro vzdálenost mezi pedálem v klidu a ve stlačené poloze.

Některé z částí vozu a problémy může zdát nesouvisí s brzdami, ale možná zjistíte, že to není tento případ vůbec. Například, jak se suspenze jostles kolem, ovlivňuje pohyb kola ", což zase ovlivňuje brzdy. Musíte se dostat pod auta, aby skutečně kontrolovat pozastavení. Podívejte se na úniky, a to zejména na boty (pochev, které pokrývají jiné části). Mějte na paměti, že vibrace z opotřebovaných komponentů zavěšení mohou přenášet přes brzd, skrývá skutečný problém. Problémy suspenze může také způsobit nerovnoměrné nebo předčasnému opotřebení brzd.

Samozřejmě, že nejlepší čas na řešení problémů brzdovými je dříve, než nastanou. Tyto metody jsou pevné celkově nátěr, ale použití technik mohou vyžadovat více zkušeností mechanické do hloubky. Není se čeho bát - další stránka bude bod, který jste ve správném směru
.