Prohlédněte si článek Jak Auto Dopravní funguje Úvod do Jak Auto Dopravní funguje
Pohodlí a účinnost řídit automobil dopravní činnosti. Je poněkud ironické, že automobily jsou přepravovány, protože oni sami jsou konstruovány tak, aby zajišťujeme dopravu. Miliony vozidel však musí být prováděny náklaďákem, železnice nebo velká loď každý rok z různých důvodů.
Nové vozy nemohou být odvezen do jejich obchodní zastoupení, protože spotřebitelé by se uvažovat o jejich ojetých vozidel. Více než 16,1 milionů nových vozů bylo prodáno v roce 2007. Většina z těchto vozidel byly vyrobeny v jednom z 71 montážních závodů nacházejících se v celé Severní Americe, se zbytkem dovážené z Evropy nebo Asie. Bez ohledu na původ, všichni museli být transportován do 14,285 prodejců nových aut tlačítka [zdroj: Automotive News 2008 Dealer Data] USA.
Podívejme se na organizační požadavky společnosti Ford Motor Co. v Severní Americe. Ford má 13 plných výrobních závodů, které produkují 2,5 milionu vozidel. Tyto vozy, nákladní auta a SUV je nutné doručit do 4000 dealerů. To nejsou náhodné dodávky, stejně jako zatížení papírových ručníků vysazeni v supermarketu: Prodejci Objednávky konkrétních vozidla od každého výrobního závodu, a správné vozidla musí být řádně vedeny prostřednictvím různých kanálů pro včasné a bez poškození dodávky [zdroj: Lowe ].
Automobilky utrácejí miliardy dolarů na dopravu nových vozidel do svých prodejců, a hodně z těchto nákladů je přenesena na spotřebitele prostřednictvím cílové ceně. Tento poplatek je zveřejněn na okna štítku nebo Monroney etiketě uveden na všech nových vozidel. Skutečné náklady výrobce k přepravě konkrétní vozidlo z montážního závodu k prodejci se neprojeví v cílovém poplatku. Automobilky místo toho používat proprietární vzorce, aby se dospělo v celorepublikovém průměru pro konkrétní typ výrobku. To znamená, že velké pick-upy bude stát víc než malé kompaktních vozů, ale poplatek za daný produkt je stejný, ať již se spotřebitel zakoupí s vozidlem o jednu míli 2,000 míle daleko od montážního závodu. Cílové poplatky jsou pouze pro automatickou dopravu v rámci Spojených států. S cenový vozidlo natolik konkurenceschopné, automobilky se snaží zachovat cílové náklady dolů, protože jsou zahrnuty do doporučenou maloobchodní cenu výrobce (MSRP).
Ojeté vozy jsou také přepravovány po celé zemi. V roce 2007, v souladu s ADESA analytický servis, téměř 42000000 ojetých vozů bylo p
[1] 