Saab Sportovní Cars

Saab Sportovní auta
Procházet článek Saab Sportovní vozy Saab Sportovní auta Přehled

Saab, což je zkratka pro Svenska Aeroplan AB, byla založena v roce 1937, aby se letadla pro švédské letectvo. Po druhé světové válce, jejich vojenské smlouvy přestal platit účty, a tak se obrátil k Saab automobily místo toho.

Když starší modely ukázal se docela schopný v evropských silničních shromážděních, Saab rozhodl se zkusit vyrábět sportovní vozy. Prototyp se objevil v roce 1956, ale to bylo sužován problémy. Plná deset let později, Saab oživil koncept, vytvářet 1966 se Saab Sonett II. Styl byl elegantní a zavalitý, ale motor byl zastaralý dvouválcový. Jako sportovní vůz, se setkala s velmi omezeným úspěchem, a byla přerušena, aby se prostor pro další pokus.

1970 viděl Saab Sonett III, která obchoduje ve svých dvou-válcem pro čtyřválcový motor, a ztvárněn tělu trochu, takže auto méně zakrslé vzhled než jeho předchůdce. To ještě nebyla o mnoho lepší výkon-moudrý než Sonett II, a Saab nakonec opustil myšlenku sportovních celkem vozů.

V tomto článku se dozvíte více o tom, co udělal tyto Saabs klíště. . S profily automobilů a obrázky, zjistíte, že vzhled není všechno, spolu s trochou historie Saab
Chcete-li se dozvědět více o Saab a dalších sportovních vozů, viz:

jak sportovní vozy Práce

New Sports Car Recenze

Použitý Sports Car Recenze

Muscle Cars

Jak Ferrari funguje

Jak Ford Mustang Works
Saab Sonett II

Příběh Sonett II je příběh Saabu sám. Jméno SAAB znamená Svenska Aeroplan AB,
který, jak asi tušíte, byl založen stavět letadla pro švédské letectvo. To bylo v roce 1937. Když se vojenské řády vyschla v důsledku druhé světové války se firma rozhodla posílit své podnikání s velmi odlišným produktu:. Automobilů

Co se objevilo bylo jednodušší, ale obskurní málo fastback sedan s pohonem předních kol (poválečný průkopníkem v této souvislosti) a německého DKW inspirovaný dvoudobým dvojčete po moci. To šel na prodej v roce 1949 jako Saab 92. (Stejně jako Porsche, projekty Saab mají čísla, ať už se jedná o auta nebo letadla.) Pozdější modely měly tříválcový dva-mrtvice, ale zůstal dvoudveřové sedany nebo tři vstupní stanici vozy.

Humble oni mohou byli, ale tyto rané Saabs ukázal se docela hodný: solidní, spolehlivý, a moci snadno vyrovnat se s drsné švédské zimě, pro které byly navrženy. Není divu, oni začali dělat dobře v evropské

Page [1] [2] [3] [4]