Několik podrobnosti letadel specifické rozměry byly propuštěny, protože inženýři Boeingu je pravděpodobné, aby se více úprav před přesunem za rýsovacím prkně. Boeing úředníci v plánu uspořádat další setkání s leteckými určit ideální velikost letadla. Letadlo by měl být připraven ke startu někdy mezi lety 2006 a 2008.
Létání na Near-nadzvukovou rychlostí
Jednou z mnoha jedinečných vlastností Sonic Cruiser je umístění dvojicí motorů. Pouzdro letadla motor bude směsi do zadní části letadla. To je v ostrém kontrastu k uspořádání motoru pod-the-křídla většiny komerčních letadel.
, aby se zasadila Sonic Cruiser 0,95 Mach a možná rychleji, Boeing bude zpočátku instalovat dva 777-třídy motorů v Sonic Cruiser , (Mach je rychlost zvuku, nebo asi 740 mph /kph 1190). Nicméně, Boeing není konkrétní, co typ 777 motorů bude používat. Jedním z příkladů takového motoru je Pratt & Whitney 4098, který generuje 98,000 liber (44,452 kg) tah. Sonic Cruiser bude pravděpodobně o něco menší než 777 letadel, která pojme 305 až 394 cestujících. Osvětlovaného zatížení, kromě designu letadla, jí umožní cestovat téměř nadzvukovou rychlostí
Použití 777-třídy motorů je pravděpodobné, že dočasná oprava až do jedné ze tří hlavních výrobců letadel motorem. - - Rolls Royce, General Electric nebo Pratt & Whitney - - vyvine motor specifické potřeby a konfiguraci Sonic Cruiser
Cestování na 0,95 Mach, bude Sonic Cruiser být druhý nejrychlejší komerční letadlo na světě, a 15 procent rychlejší než většina komerčních letadel.. Pouze Concorde, který letí rychleji než Mach 2, bude rychlejší, než Cruiser. Boeing odhaduje, že Sonic Cruiser se bude holit jednu hodinu pryč z každých 3000 mil (4828 km) cestovali. Zvýšená rychlost se dostat cestující na místo určení 20 procent rychlejší.
Speed není zadarmo. Zatímco Sonic Cruiser šetří čas, využívá podstatně více paliva, jak to udělat. Odhaduje se, že Sonic Cruiser bude hořet kdekoli od 15 procent do 20 procent více paliva než konvenční letadla. Boeing se domnívá, že dodatečné náklady paliva nebude plst leteckými společnostmi. Boeing úředníci říkají, že provozní náklady na letadla budou stejné j
