Ke splnění těchto úkolů, dopravce musí spojit prvky lodi, leteckou základnu, a malé město. Mimo jiné je třeba:
Níže uvedené grafy ukazují, jak se tyto různé součásti zapadají.
shora Pohled
Trup lodi se skládá z extrémně silných ocelových plechů, měřící několik palců silná. To těžké tělo je vysoce účinnou ochranu proti požáru a poškození v boji. Strukturální podpora lodi do značné míry vychází ze tří vodorovných konstrukcí probíhajících v rámci celého trupu:. Kýl (železný páteřní na dně lodi), letové palubě a hangáru
část trupu pod vodou linka je zaoblené a poměrně úzké, zatímco část nad vodou světlic se tvořit širokou letové palubě prostor. Spodní část lodi, má dvojí dno, což je přesně to, co zní jako - tam jsou dvě vrstvy oceli pokovování: spodní pokovování lodi a další vrstvu nad ní, oddělené mezerou. Dvojitého dna poskytuje dodatečnou ochranu před torpédy nebo nehody na moři. V případě, že nepřítel narazí na dno lodi, rozbil díru ve vnější ocelové vrstvě, bude druhá vrstva zabránit masivní únik.
V další části se podíváme na to, jak je SuperCarrier postaven.
Budování letadlové lodi
od roku 1950, téměř všichni supercarriers USA byly postaveny na Northrop Grumman Newport News ve městě Newport News ve Virginii. Aby byl proces výstavby efektivnější, většina z každého supercarrier sestaveno v samostatných modulárních kusy volal superlifts. Každý superlift může obsahovat mnoho oddílů (pokoje), trvat více balíčků, a mohou vážit kdekoli od 80 do 900 tun (~ 70 až 800 tun). SuperCarrier se skládá z téměř 200 samostatných superlifts.
USS Ronald R
