Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> válečný >> válečné loďstvo >>

Jak Letadlové lodě Work

Lee kormidelníka, který řídí strojovnu pro ovládání rychlosti lodi, Quartermasterovou hodinek, který uchovává informace o navigačních informací, a řada rozhleden a podporu personál. Když velící důstojník není na můstku, položí Officer paluby na starosti provoz.
Kapitán David Logsdon Příkazy USS Harry Truman z pilotního prostoru.
Foto s laskavým svolením amerického ministerstva obrany
závětří kormidelník (vlevo) a kormidelník na USS Theodore Roosevelt
Foto s laskavým svolením amerického ministerstva obrany

Je zajímavé, že mnozí nosné velící důstojníci jsou bývalí piloti Navy letadel, takže mají osobní chápání flight- paluba operace. Tak dlouho, jak oni jsou ve vedení nosiče, nicméně, oni jsou zakázáno lezení do kokpitu sami pilotovat letadlo.

Stejně jako PRI-Fly, most je vybaven řadou high-end monitory, včetně přijímače GPS a mnoho radarových obrazovek. Ale velící důstojník a jeho tým stále spoléhají na vlastní oči a mít přehled o aktivitě kolem lodi.

Úroveň pod mostem je vlajka most, velitelské centrum pro admirála na starosti celé skupina nosič. Pod to, že existují různé operační centra, včetně řízení letu paluba a spuštění provozní místnosti. V tomto těsném oken prostoru, manipulační důstojník letadla (také volal psovoda nebo Mangler) a jeho nebo její posádku udržet přehled o všech letadel v pilotní kabině a v hangáru. Hlavním nástrojem pro sledování psovoda je " Ouija Board, " dvouúrovňový průhledná plastová tabulka s leptaných obrysy pilotním a hangáru. Každé letadlo je reprezentován stupnice letadla výřezu na stole. Když skutečný letadlo se pohybuje z bodu do bodu, psovod pohybuje modelu letadla podle toho. Když letadlo je mimo provoz, protože potřebuje opravy, psovod otočí ji
členy posádky na kruhu USS George Washington kolem ",.. Ouija rady "
Foto s laskavým svolením amerického ministerstva obrany

Existuje celá řada dalších řídících center v podpalubí, včetně řízení letového provozu dopravce centra (CATCC), který zabírá několik místností na palubě lodní kuchyně (těsně pod letovou palubu). Jako řídící letového provozu centra pevnině je CATCC je naplněn všemi druhy rozhlasového a radarového zařízení, které řadiče využívají ke sledování letadel v této oblasti (v tomto případě, zejména letadel mimo dohledem Air Boss se).

CATCC je vedle bojové směr centrum (CDC), lodní bitva velitelské centrum. CDC primární odpovědností je zpracovat příchozí informace o nep

Page << [11] [12]