Na další stránce, naučit se, jak se Martin B-10 byl použit pro přípravu k druhé světové válce , a viz Specifikace Tento klasický letounu
Pro více informací o letadlech, check-out:
Navržení Classic letadlo
O 1930, kdy letci a inženýři na Wright Field chtěl vyvinout moderní bombardér, když se přiblížili Glenn L. Martin pro návrh. Martin se vrátil s typickou dvoumotorového open-kokpitu dvouplošníku. Air Corps namítl, která tvrdí, že chtěl celokovový jednoplošník. Martin neochotně se vrátil s celokovovou jednoplošník návrhu, který byl tradičním pevným podvozkem a uncowled motory. Air sbor znovu odmítl návrh, ale tentokrát slazené koláč s designem křídla jeho vlastní. Tentokrát se Martin vrátil zdráhavě s tím, co bylo v podstatě prototyp B-10, ale letecké sbory požádal a dostal řadu změn, včetně uzavřené kabiny.
Výsledkem bylo senzační Martin B- 10, který, jak bylo uvedeno výše, získal prestižní Collier Trophy v roce 1932, když přijal trofej Glenn L. Martin řekl mimo jiné, ". I za to všechno vděčím své matce " Inženýři Wright Field, který prosil s ním vybudovat moderní bombardér nebyli moc šťastní.
Martin B-10 Specifikace
v běžném provozu, Martin B-10 classic letadlo bylo použito na rozvoj taktiku a vůdcové, které by nést hlavní nápor úsilí amerického letectva za druhé světové války. Jejím nejdůležitějším úkolem, možná, bylo připravit cestu pro Boeing B-17 Flying Fortress, který by měl vývojový potenciál bojovat letecká válka nad Evropou. Martin byl pobídnutý jeho úspěchu se Martin B-10 rozvíjet pozdější Maryland, Baltimore, a Marauder bombardéry.
Během 1934-1936, se Glenn L. Martin Companydelivered 115 Martin B-10 bombardéry americké armády. Když byl Martin informován, že wouldcontract armáda s Douglas Aircraft pro své příští ofbombers generace, to zůstalo na hladině s ziskové B-10 prodejů.
Martin prodala 154 B-10 a v podstatě podobné B-12 a B-14s na Air Corps, který, poněkud pozoruhodně, dovoleno Martin prodat základní design zahraničním zákazníkům. Výsledkem je, že Martin prodala 189 vývozních modelů do Argentiny, Číny, Holandska, Siamu (dnešní Thajsko), Turecka a SSSR.
48 Martin B-10 bombardéry dodaných do US Army Air sboru v roce 1934, nespecifikovaný číslo s 675 koňských sil Wright R-1820 Cyclone motory nebo 775 koní Pratt & Whitney R-1690 Hornet motory, byly přeměněny na hydroplány.
