Prohlédněte si článek Jak může pneumatika získat bahně nebo sněhu označení? Jak může pneumatika získat bahně nebo sněhu označení?
Gumové asociace výrobců (RMA) stanoví pokyny pro určení, která pneumatiky mohou být řádně označeny bahno a zimní pneumatiky. Skutečná Označení Uvidíme se na pneumatice, pokud to splňují normy RMA by mohlo být některý z následujících:. MS, M + S, M /S nebo M & S
Aby pro pneumatiky získat RMA je bahno a sníh označení musí splňovat následující geometrické konstrukční kritéria: Pneumatiky musí mít několik kapes nebo štěrbiny alespoň v jednom ze svých běhounů, které rozšíří směrem středu běhounu nejméně 1/2 palce (asi jeden centimetr) od stopy hrana, měřeno kolmo k ose běhounu. Pneumatika musí mít také minimální průřezovou šířku 1/16 palce, a jeho okraj kapes nebo štěrbin musí být v úhlu mezi 35 a 90 stupňů od směru jízdy. Kromě toho, vzorek pneumatiky kontaktní plocha void oblast by měla být alespoň o 25 procent, na základě rozměrů formy.
podstatě to, co tyto rozměry vyžadují jsou řady poměrně velkých drážek, které začínají na okraji pneumatiky a cestách směrem ke středu, a že nejméně 25% z plochy pneumatiky musí být drážky. Pneumatika s dostatkem volného prostoru může lépe uchopit sněhem nebo blátě získat trakci.
Dalo by se myslet, že mají RMA je bahno a sníh hodnocení znamenalo, že jste byli dobří jít. Bohužel, jak vidíte z výše uvedeného, tyto ratingy jsou založeny na geometrii dané pneumatiky - ne, jak dobře to dělá na testech skutečně řídil v bahně nebo sněhu. RMA se snaží řešit tuto mezeru vytvořením samostatného označení s názvem ". Těžká Sníh Použít " Pneumatika s tímto označením má obraz malého hory s sněhová vločka uvnitř ho vedle označení MS. Chcete-li získat Těžká Sníh Použít označení, musí pneumatika překročit určité výsledky, trakční pneumatiky byly zkoušeny v souladu s Americké společnosti pro těžká sněhová zkušebních testovacích postupů a materiálů.