Může vaše auto řekne, kdy se světla asi na změnu?

ných mezích dosáhnout zelený semafor. Tím se zabrání zbytečným zastaví a zrychlení, a tím zlepšuje účinnost paliva &Quot.; To je inženýr-hovoří pro systém říká, že pokud se ubíhat na 32,7 mil za hodinu (52,6 kilometrů za hodinu), budete hit zelená světla po celou cestu dolů této ulici. Pokud nemáte zastavit na světlo nebo mash plyn, aby se zeleně, můžete použít méně paliva.

Druhou Praktickou výhodou tohoto systému je vyhladit plynulost provozu. Pokud se všichni protéká semaforech optimální rychlostí v rozumných mezích, tam jsou pravděpodobně méně čeká na červená světla a méně blatníku ohýbačky, že vrčení up celé křižovatky. Ale pokud pouze několik Audi modely jsou vybaveny schopností číst data semaforu, nebudou tyto Schmucks v neužitečné autech muck všechno nahoru vlastně je? Ne podle Zweck, který řekl, ". Výzkum naznačuje, že zlepšení plynulosti dopravního provozu může být měřena při 5 až 10 procent všech vozidel jsou vybaveny touto technologií " To je ještě hodně aut. V roce 2013, tam bylo téměř 250 milionů aut na silnici, což znamená 12,5 milionu vozů, minimálně, by musely být mluvit s semaforů.

I když je to další krok směrem k autům bez řidiče Budoucnost jsme slyšeli tolik o, Zweck poznamenal, že projekt Semafor Online vyvinul nezávisle na Audi self-hnací A6 Avant, který byl v roce 2013 na veletrhu Consumer Electronics Show. Existuje několik zkušebních vozů v malé hrsti městech po celém světě, ale není promítaný na prodeji datum pro červenou-lehké čtení Audi dosud.